NS Bikes Fuzz 2016 – pierwszy spacer

W połowie marca do kwatery głównej 43RIDE dotarła paczka z długo wyczekiwaną przeze mnie ramą, na bazie której miałam plan złożenia pełnoprawnej zjazdówki. Wybór padł na rodzimą markę NS Bikes, a konkretnie model Fuzz na sezon 2016 w rozmiarze S, w zestawie z damperem Rock Shox Vivid R2C.

NS Bikes Fuzz 2016 - pierwszy spacer
NS Bikes Fuzz 2016 made by 43RIDE

Długo nie mogłam pogodzić się z faktem, że nowy standard wielkości kół to 27,5″ i raczej nie dostanę ramy dedykowanej pod 26″. Ciężko było mi również znaleźć ramę równie krótką, co poprzedniczka (Giant Glory 01 2011), więc nowa maszyna jawiła mi się, jako wielki potwór, którego ciężko będzie okiełznać.

NS Bikes Fuzz 2016 - pierwszy spacer
Zawieszenie Fuzza wykorzystuje ogniwo Horsta i dzięki temu pięknie płynie po nierównościach
NS Bikes Fuzz 2016 - pierwszy spacer NS Bikes Fuzz 2016 - pierwszy spacer
Do przeprowadzenia kabli wokół dampera warto się przyłożyć i wykorzystać trochę taśmy zabezpieczającej

Powoli i metodycznie gromadziłam kolejne elementy rowerowej układanki, by finalnie, dzięki cierpliwości Łukasza z serwisu 3Gravity oraz Bartka z bikeline.pl (dzięki za uratowanie Code’ów!), od początku kwietnia cieszyć się maszyną gotową do jazdy. Troszkę zabawy mieliśmy podczas umieszczania kabli wewnątrz ramy, ale na szczęście NS bardzo ułatwił zadanie, a takie rozwiązanie wygląda również estetyczniej niż prowadzenie przewodów na zewnątrz ramy. Zamontowaliśmy również piastę 150x12mm z dodatkowymi tulejkami, a nie 157x12mm ze względu na brak odpowiedniej czarnej piasty w polskich sklepach (ehh te azjatyckie fabryki..). Docelowo oczywiście w rowerze znajdzie się normalne 157x12mm. Pełną specyfikację roweru prezentuję na końcu tekstu.

NS Bikes Fuzz 2016 - pierwszy spacer
Kokpit to sprawdzone komponenty od Octane One połączone ze świetnymi chwytami ESI Grips Fit XC
NS Bikes Fuzz 2016 - pierwszy spacer
Fuzz posiada regulację długości tylnych widełek. Ja póki co testuję dłuższe ustawienie.

Pierwszy spacer miał miejsce na warszawskiej Kazurze, a więc torze four cross’owym i małym singlu, a nie typowej trasie zjazdowej. Co zaobserwowałam? Rower dzięki długiej ramie klei się do ziemi, jest stabilny. Dodam, że skok ramy ustawiłam na pozycję long, czyli 206mm (wersja short daje nam 202mm i na jej test przyjdzie jeszcze pora). Fuzz ładnie prowadzi się w dużych bandach, trzymając się wytyczonej linii, jakby włożono go w szyny. Zawieszenie pracuje płynnie i miękko, dając radość z pompowania.

NS Bikes Fuzz 2016 - pierwszy spacer
Za wygodę zadka odpowiada siodełko WTB Volt Team. Konieczność minimalnego ustawienia siodła na wysokości ~10cm lekko psuje efekt wizualny.
NS Bikes Fuzz 2016 - pierwszy spacer NS Bikes Fuzz 2016 - pierwszy spacer
Koła składają się obecnie z obręczy WTB Frequency Team i25, które docelowo zostaną zamienione na najnowszy wypust ze stajni WTB, czyli model i29 dedykowany do DH. W obecnym zjazdowym setupie założone są opony Continental der Kaiser Projekt ProTection Apex 2.4″.

W połowie kwietnia postanowiłam zabrać Kłaczka w bardziej górzysty teren. Kielecki Telegraf dzięki różnorodności tras pozwolił na sprawdzenie zachowania roweru w różnych warunkach. I tak oto mym oczom ukazała się cała magia zaklęta w pomarańczowym aluminium. Rower nie jedzie, rower płynie. Nigdy na żadnym rowerze nie czułam się tak komfortowo, jak właśnie na Fuzzie! Nie przeszkadzają mi koła 27,5″, a nawet lepiej zachowują się na nierównościach niż 26″. Czuję się na nim bardzo stabilnie, świetnie składa się w zakrętach, cierpliwie znosi niedoloty. Co ważne, zawieszenie nie usztywnia się podczas hamowania.

Nie mogę doczekać się wyjazdu w porządne góry i testów roweru na dużych kamieniach, śliskich korzeniach i porządnych nierównościach!

Na koniec mała porcja zdjęć z pierwszego spaceru na kieleckim telegrafie..

NS Bikes Fuzz 2016 - pierwszy spacer

NS Bikes Fuzz 2016 - pierwszy spacer

NS Bikes Fuzz 2016 - pierwszy spacer

..oraz aktualna pełna specyfikacja roweru:

ramaNS Bikes Fuzz 2016 roz.S3682g
zacisk sztycy17g
oś tylna 157x12mm49g
błotnik8g
osłona łańcucha16g
osłona na ramę ION, folie ochronne itp.30g
damperRock Shox Vivid R2C 9.5x3.0" 350x3.01088g
steryCane Creek Forty Series ZS 44/56164g
sztycaFunn Arrow 160x30,9mm180g
siodełkoWTB Volt Team 142mm221g
amortyzatorRock Shox Boxxer RC 2015 27.5"3006g
żółta sprężyna Rock Shox Boxxer
mostekOctane One Director Stem DH139g
kierownicaOctane One Chemical PRO 31.8 Hi 770mm351g
chwytyESI Grips Fit XC53g
korbyShimano Zee FC-M645 83mm 170mm789g
zębatkaShimano Zee FC-M645 36t60g
supportShimano Zee FC-M645 83mm100g
pedałyOctane One Static PRO406g
napinaczMozartt Presto ISCG'05174g
obręcz przódWTB Frequency Team i25515g
piasta przódHope Pro 4 20mm176g
szprychySapim Leader Black220g
nypleSapim32g
opona przódContinental Der Kaiser ProTection Apex 27.5x2.4"1034g
dętkaContinental 27,5x1,75/2,5242g
obręcz tyłWTB Frequency Team i25515g
piasta tyłNS Bikes Casette 150x12mm + tulejki do 157mm504g
szprychySapim Leader Black220g
nypleSapim32g
opona tyłContinental Der Kaiser ProTection Apex 27.5x2.4"1034g
dętkaContinental 27.5x1.75/2,5242g
przerzutkaShimano Zee RD-M640-SS 10spd DH266g
manetkaShimano Zee SL-M640 10spd143g
kasetaShimano 105 CS-5700 10spd 11-28t245g
łańcuchShimano XT CN-HG95 10spd Super Narrow282g
hamulec przódAvid Code R283g
przewód Elvedes, klocki RWD organiczne
tarcza przódA2Z SPV DOT 203mm203g
hamulec tyłAvid Code R314g
przewód Elvedes, klocki RWD organiczne
tarcza tyłA2Z SPV DOT 203mm203g
adapter tyłBrakco PM-IS-R20331g
Waga kompletnego roweru:17.269g
 
Zamienne opony:
na suche warunkiWTB Vigilante Tough Fast Rolling 27.5x2.3"1059
WTB Vigilante Tough High Grip 27.5x2.3"1175
na błotoWTB Warden Tough High Grip 27.5x2.3"1195
na miastoMaxxis Crossmark 27.5x2.1 zwijana 60TPI584


Zdjęcia: Rafał Czarnecki facebook.com/photo-91
Oficjalna strona: nsbikes.com
Dystrybucja: 7anna.com.pl
Sklep: shop.43ride.com / 5798,99zł bez dampera, 6999zł z damperem Rock Shox Vivid R2C

Skomentuj

Komentarze