Rowery NS Bikes 2011

Przed chwilą dotarł do nas mail z informacjami dotyczącymi kolekcji rowerów od firmy NS Bikes na sezon 2011. Zapraszamy do zapoznania się ze specyfikacjami, a więcej zdjęć poszczególnych rowerów znajdziecie na naszym Facebooku – Galeria Rowery NS Bikes 2011

NS BIKES HOLY

Street/Park/Pumptrack

Holy to idealna propozycja kompletnego roweru do hardcoreowej jazdy w parku i na streecie. Charakteryzuje się kompaktową geometrią, brakiem niepotrzebnych części i bardzo dobrą ceną. Jest także doskonałą bazą do późniejszych modyfikacji co czyni go idealnym rowerem dla każdego ridera. Geometria bazuje na high-endowych ramach NS, tak więc gdy wyposażysz go w amortyzator, rower stanie się niczym maszyna używana przez ich pro riderów. Ale nie musisz tego robić ponieważ te rowery są świetne bez jakichkolwiek ulepszeń.

NS BIKES HOLY 1

Rower wyposażony został w topowe rozwiązania jak bazująca na geometrii Suburbana rama ze zintegrowanymi sterami wykonana w całości ze stali cromo, sztywny widelec NS cromo oraz 3 częściową korbę cromo Salt z osią na wielowypust z ośmioma nacięciami oparta na dużych łożyskach maszynowych. Od teraz Holy dostępny jest także w wersji z kołami 26” – po wyposażeniu go w amortyzator można z niego łatwo zrobić idealny rower do dirtu.

Główne zmiany na sezon 2011:
– dostępny także w rozmiarze 26”
– zintegrowane stery
– lżejszy zintegrowany zestaw siodełko + sztyca Octane One zamiast systemu pivotal
– czarne szprychy i nyple DT Swiss
– wolnobieg Odyssey 13t zamiast no-name
– zintegrowany zacisk sztycy oraz zwiększony prześwit na szersze opony
– rama i widelec malowane proszkowo (bardziej odporne na odpryski i zadrapania)

Inne cechy:
– hamulec tarczowy Avid BB5 z tyłu
– pedały Odyssey Twisted PC
– gripy NS Martin Söderström Slim
– zmniejszone przełożenie napędu (28:13)
– wytrzymała obręcz NS Fundamental z tyłu
– wytrzymały suport mid-BB

Specyfikacja:
Rama: NS 100% Cromoly
Widelec: Sztywny widelec NS 100% Cromoly, 435 mm (a-c)
Stery: Salt by Wethepeople, integrated cartridge system (Campy spec: 45×45 stopni, OD 41.8mm)
Mostek: NS Quark
Kierownica: NS Mint
Gripy: NS Martin Söderström slim
Hamulce: Avid BB5 160mm tył / v-brake Alhonga przód
Suport: SALT by Wethepeople, Mid-BB 19mm x 8 nacięć z 2 maszynowymi łożyskami Spanish bb
Korba: SALT by Wethepeople, tubular cromoly
Zębatka: SALT by Wethepeople, 28T CNC aluminiowa
Łańcuch: KMC-410
Wolnobieg: Odyssey 13T
Obręcze: NS Fundamental tył / Jalco DDY przód
Piasty: Joytech 9 mm przód, Joytech Single Speed z wolnobiegiem 13T tył
Szprychy: Czarne szprychy Velogross z 14mm nyplami DT Swiss zaplecione na 3 krzyże
Opony: Kenda K-Rad 24”: 2.125 tył / 2.3 przód, 26”: 2.3 tył i przód
Sztyca + siodełko: zintegrowana sztyca Octane One
Pedały: Odyssey Twisted PC
Kolory: Czarny + Niebieski
Waga: 24”: 12.1 kg / 26”: 12.5 kg bez przedniego hamulca

Uwaga: Rower wyposażony w przedni i tylny hamulec w standardzie

Geometria:
Rozmiar ramy: 24”: 301 mm / 11.9” 26”: 308mm / 12.1”
Kąt główki: 71.5 stopni
Kąt rury podsiodłowej: 72.5 stopni
Tylny trójkąt: 24”: 374 mm / 14.7” min 26”: 381 mm / 15” min
Górna rura (c-c): 24”: 554 mm / 21.8” 26”: 574 mm / 22.6”
Wysokość suportu: 24”: 308 mm / 12.1” 26”: 312 mm / 12.3”

NS BIKES HOLY 2

Holy 2 zbudowany został na stalowej ramie bazującej na Suburbanie, sztywnym widelcu NS cromo oraz 3 częściowej korbie cromo Salt z osią na wielowypust z ośmioma nacięciami opartej na dużych łożyskach maszynowych. Rower wyposażono w kokpit NS Bikes oraz siodełko i sztycę Octane One. Na rowerze tym nie znajdziecie naklejki ostrzegawczej z napisem ”rower nie służy do skakania” jak ma to miejsce w konkurencyjnych rowerach tej klasy.

Główne zmiany na sezon 2011:
– dostępny także w rozmiarze 26”
– lżejszy zintegrowany zestaw siodełko + sztyca Octane One zamiast systemu pivotal
– czarne szprychy i nyple DT Swiss
– zintegrowany zacisk sztycy oraz zwiększony prześwit na szersze opony

Inne cechy:
– pedały Odyssey Twisted PC
– gripy NS Martin Söderström Slim
– wytrzymały suport mid-BB

Specyfikacja:
Rama: NS Trimoly (górna i dolna rura oraz tylne dolne widełki wykonane ze stali cro-mo)
Widelec: Sztywny widelec NS 100% Cromoly, 435 mm (a-c)
Stery: Prestine, łożyska kulkowe
Mostek: NS Quark
Kierownica: NS Mint
Gripy: NS Martin Söderström slim
Hamulce: v-brake Alhonga przód i tył
Suport: SALT by Wethepeople, Mid-BB 19mm x 8 nacięć z 2 maszynowymi łożyskami Spanish bb
Korba: SALT by Wethepeople, tubular cromoly
Zębatka: SALT by Wethepeople, 30T stalowa
Łańcuch: KMC-410
Wolnobieg: 14T
Obręcze: Jalco DDY przód i tył
Piasty: Joytech 9 mm przód, Joytech Single Speed z wolnobiegiem 14T tył
Szprychy: Czarne szprychy Velogross z 14mm nyplami DT Swiss zaplecione na 3 krzyże
Opony: Kenda K-Rad 24”: 2.125 tył / 2.3 przód, 26”: 2.3 tył i przód
Sztyca + siodełko: zintegrowana sztyca Octane One
Pedały: Odyssey Twisted PC
Kolory: Niebieski + Fioletowy
Waga: 12.6 kg bez przedniego hamulca

Uwaga: Rower wyposażony w przedni i tylny hamulec w standardzie

Geometria:
Rozmiar ramy: 24”: 301 mm / 11.9” 26”: 308mm / 12.1”
Kąt główki: 71.5 stopni
Kąt rury podsiodłowej: 72.5 stopni
Tylny trójkąt: 24”: 374 mm / 14.7” min 26”: 381 mm / 15” min
Górna rura (c-c): 24”: 554 mm / 21.8” 26”: 574 mm / 22.6”
Wysokość suportu: 24”: 308 mm / 12.1” 26”: 312 mm / 12.3”

NS BIKES METROPOLIS

Dirt/Park/Slopestyle

Metropolis to rower stworzony do dirtu. Możesz wyjąć go prosto z pudełka i śmiało ćwiczyć 360 nosedive’y w Mellowparku czy nawet ogromne backflipy podczas Crankworx. Jeśli jednak nie planujesz podboju świata, rower ten sprawdzi się świetnie również w codziennej jeździe na streecie i kręceniu tailwhipów z bank’ów. Rower ten może naprawdę wiele, a wszystko to dzięki zastosowaniu najnowszych rozwiązań, które czynią z Metropolisa rower dla profesjonalistów. Geometria i komponenty zostały dobrane przez czołowych zawodników jeżdżących dla NS Bikes, dlatego też rower ten różni się znacznie od podobnych rowerów wypuszczanych przez wielkie koncerny.

NS BIKES METROPOLIS 1

Metropolis 1 charakteryzuje się wieloma wysokiej klasy komponentami i wielokrotnie cieniowaną ramą NS cro-mo. Marzocchi dostarczyło swój nowy topowy widelec DJ1 z aluminiową rurą sterową oraz customowymi naklejkami. W rowerze tym znajdziemy również lekkie opony, których używają pro riderzy, piasty Octane One na łożyskach maszynowych, napęd 25:11 oraz lekki zintegrowany system siodełka i sztycy Octane One.

Główne zmiany na sezon 2011:
– przednia piasta Octane One 20mm na łożyskach maszynowych
– tylna piasta Octane One Single Speed Pro na łożyskach maszynowych z driverem 11T
– nowa, lżejsza, high-endowa korba Salt Plus
– lżejszy zintegrowany zestaw siodełko + sztyca Octane One zamiast systemu pivotal
– czarne szprychy i nyple DT Swiss
– zintegrowany zacisk sztycy oraz zwiększony prześwit na szersze opony
– rama malowana proszkowo (bardziej odporna na odpryski i zadrapania)

Inne cechy:
– amortyzator o skoku do 100mm dla pewniejszego pokonywania większych przeszkód
– zintegrowane stery (Campy spec: 45×45 stopni, OD 41.8mm)
– nisko profilowe pedały NS Aerial z wymiennymi pinami
– gripy NS Martin Söderström Slim
– lekkie opony 60tpi
– wytrzymałe obręcze NS Fundamental
– wytrzymały suport mid-BB

Specyfikacja:
Rama: NS 100% Cromoly
Widelec: Marzocchi Dirt Jumper 1, 100 mm skoku, oś 20 mm, aluminiowa rura sterowa
Stery: Salt by Wethepeople, integrated cartridge system (Campy spec: 45×45 stopni, OD 41.8mm)
Mostek: NS Quark
Kierownica: NS Mint
Gripy: NS Martin Söderström Slim
Hamulce: Avid Juicy 3 160 mm tył, Tektro Novela 160 mm przód
Suport: SALT by Wethepeople, Mid-BB 19mm x 8 nacięć z 2 maszynowymi łożyskami Spanish bb
Korba: SALT PLUS by Wethepeople, tubular cromoly
Zębatka: SALT by Wethepeople, 25T CNC aluminiowa
Łańcuch: KMC-510H
Obręcze: NS Fundamental
Piasty: Octane One 20mm (łożyska maszynowe) przód, Octane One Single Speed Pro 11T Driver (łożyska maszynowe) tył
Szprychy: Czarne szprychy Velogross z 14mm nyplami DT Swiss zaplecione na 3 krzyże
Opony: Kenda Small Block 8 60tpi, 26×2.1 zwijane
Sztyca + siodełko: zintegrowana sztyca Octane One
Pedały: NS Aerial
Kolory: Czarny + Niebieski
Waga: 12.2 kg bez przedniego hamulca

Uwaga: Rower wyposażony w przedni i tylny hamulec w standardzie

Geometria:
Rozmiar ramy: 308mm / 12.1”
Kąt główki: 70 stopni
Kąt rury podsiodłowej: 71 stopni
Tylny trójkąt: 381 mm / 15” min
Górna rura (c-c): 574 mm / 22.6”
Wysokość suportu: 327 mm / 12.9”

NS BIKES METROPOLIS 2

Metropolis 2 zbudowany został na pięknej ramie NS wykonanej w 100% ze stali cro-mo. Wyposażony został w suport mid-BB, zintegrowane stery oraz kompletny kokpit NS’a składający się z lekkiego mostka Quark oraz kierownicy Mint i gripów Martin Söderström Slim. Amortyzator Marzocchi Dirt Jumper o skoku 100mm i customowe obręcze NS Fundamental zapewnią pewniejsze pokonywanie większych przeszkód. W 2011 roku Metropolis 2 jest także dostępny w wersji 24” – dobry rozmiar dla początkujących bądź niższych riderow oraz tych, którzy preferują 24” koła.

Główne zmiany na sezon 2011:
– oferowany również w wersji 24”
– zintegrowane stery
– nisko profilowe pedały NS Aerial z wymiennymi pinami
– lżejszy zintegrowany zestaw siodełko + sztyca Octane One zamiast systemu pivotal
– czarne szprychy i nyple DT Swiss
– wolnobieg Odyssey 13t zamiast no-name
– zintegrowany zacisk sztycy oraz zwiększony prześwit na szersze opony
– rama malowana proszkowo (bardziej odporna na odpryski i zadrapania)

Inne cechy:
– amortyzator o skoku do 100mm dla pewniejszego pokonywania większych przeszkód
– hamulec tarczowy Avid BB5 z tyłu
– gripy NS Martin Söderström Slim
– kompaktowy napęd (28:13)
– wytrzymałe obręcze NS Fundamental
– wytrzymały suport mid-BB

Specyfikacja:
Rama: NS 100% Cromoly
Widelec: Marzocchi Dirt Jumper 3, 100 mm skoku, oś 10 mm
Stery: Salt by Wethepeople, integrated cartridge system (Campy spec: 45×45 stopni, OD 41.8mm)
Mostek: NS Quark
Kierownica: NS Mint
Gripy: NS Martin Söderström Slim
Hamulce: Avid BB5 160 mm tył, Tektro Novela 160 mm przód
Suport: SALT by Wethepeople, Mid-BB 19mm x 8 nacięć z 2 maszynowymi łożyskami Spanish bb
Korba: SALT by Wethepeople, tubular cromoly
Zębatka: SALT by Wethepeople, 28T CNC aluminiowa
Łańcuch: KMC-410
Wolnobieg: Odyssey 13T
Obręcze: NS Fundamental
Piasty: Joytech 9 mm przód, Joytech Single Speed z wolnobiegiem 13T tył
Szprychy: Czarne szprychy Velogross z 14mm nyplami DT Swiss zaplecione na 3 krzyże
Opony: Kenda K-Rad 26”: 2.3 tył i przód, 24”: 2.125 tył / 2.3 przód
Sztyca + siodełko: zintegrowana sztyca Octane One
Pedały: NS Aerial
Kolory: Fioletowy + Niebieski
Waga: 26”: 13.3 kg, 24”: 12.9 kg bez przedniego hamulca

Uwaga: Rower wyposażony w przedni i tylny hamulec w standardzie

Geometria:
Rozmiar ramy: 308mm / 12.1”, 24”: 301 mm / 11.9”
Kąt główki: 70 stopni
Kąt rury podsiodłowej: 71 stopni
Tylny trójkąt: 26”: 381 mm / 15” min, 24”: 374 mm / 14.7” min
Górna rura (c-c): 26”: 574 mm / 22.6”, 24”: 554 mm / 21.8”
Wysokość suportu: 26” 327 mm / 12.9”, 24”: 323 mm / 12.7”

NS BIKES METROPOLIS 3

Pomimo bardzo dobrej ceny, Metropolis 3 wyposażony został w high-endowe komponenty takie jak kokpit NS Bikes, korby Salt oraz amortyzator Marzocchi. Jak przystało na NS, rower ten zbudowano na przemyślanym setupie tak aby był w pełni funkcjonalny.

Główne zmiany na sezon 2011:
– amortyzator Marzocchi Dirt Jam zamiast Suntour
– lżejszy zintegrowany zestaw siodełko + sztyca Octane One zamiast systemu pivotal
– tylny hamulec v-brake zamiast tarczowego
– czarne szprychy i nyple DT Swiss
– zintegrowany zacisk sztycy oraz zwiększony prześwit na szersze opony

Inne cechy:
– Pedały Odyssey Twisted PC
– gripy NS Martin Söderström Slim
– wytrzymały suport mid-BB

Specyfikacja:
Rama: NS Trimoly (górna i dolna rura oraz tylne dolne widełki wykonane ze stali cro-mo)
Widelec: Marzocchi Dirt Jam, 100 mm skoku, oś 10 mm
Stery: Prestine, łożyska kulkowe
Mostek: NS Quark
Kierownica: NS Mint
Gripy: NS Martin Söderström Slim
Hamulce: Tektro Novela 160 mm przód / v-brake Alhonga tył
Suport: SALT by Wethepeople, Mid-BB 19mm x 8 nacięć z 2 maszynowymi łożyskami Spanish bb
Korba: SALT by Wethepeople, tubular cromoly
Zębatka: SALT by Wethepeople, 30T stalowa
Łańcuch: KMC-410
Wolnobieg: Odyssey 14T
Obręcze: Jalco DDY
Piasty: Joytech 9 mm przód, Joytech Single Speed z wolnobiegiem 14T tył
Szprychy: Czarne szprychy Velogross z 14mm nyplami DT Swiss zaplecione na 3 krzyże
Opony: Kenda K-Rad 26×2.125
Sztyca + siodełko: zintegrowana sztyca Octane One
Pedały: Odyssey Twisted PC
Kolory: Czarny + Fioletowy
Waga: 14.1 kg bez przedniego hamulca

Uwaga: Rower wyposażony w przedni i tylny hamulec w standardzie

Geometria:
Rozmiar ramy: 308mm / 12.1”
Kąt główki: 70 stopni
Kąt rury podsiodłowej: 71 stopni
Tylny trójkąt: 381 mm / 15” min
Górna rura (c-c): 574 mm / 22.6”
Wysokość suportu: 327 mm / 12.9”

NS BIKES CORE

Freeride

Core to sztywniak do freeride’u z prawdziwego zdarzenia. Sprawdzi się doskonale w każdym wymagającym terenie – od dużych dropów, przez długie podjazdy, na wijących się w nieskończoność singletrackach kończąc. Stal to idealny materiał do budowy takiego roweru – jest mocna, wytrzymała i co najważniejsze nie przenosi tak dużych wibracji jak sztywne ramy aluminiowe oferowane przez większość producentów. Geometria Core bazuje na aftermarketowej ramie Surge. Rower zachowuje się stabilnie podczas dużych prędkości i skoków, pozwala też na komfortowy dojazd do domu. Jeśli szukasz uniwersalnego hardtaila, Core jest właśnie dla Ciebie!

NS BIKES CORE 1

Core 1 to maszyna do freeride’u z najwyższej półki, napakowana high-endowymi komponentami takimi jak nowy amortyzator Marzocchi 55RS z aluminiową rurą sterową, lekkie opony Kenda ze specjalnej mieszanki, tylna przerzutka Sram X7, przednia piasta Octane One na łożyskach maszynowych, obręcze NS Fundamental, korba z 2 blatami i napinaczem oraz wiele innych. Wszystko to zamontowane na pięknej wielokrotnie cieniowanej ramie NS wykonanej ze stali cro-mo.

Główne zmiany na sezon 2011:
– poprawiona geometria – rama została obniżona, a przedni trójkąt został skrócony
– amortyzator Marzocchi 55RS o skoku 160mm
– przednia piasta Octane One 20mm na łożyskach maszynowych
– czarne szprychy i nyple DT Swiss
– siodełko Octane One
– rama malowana proszkowo (bardziej odporna na odpryski i zadrapania)

Inne cechy:
– model dostępny w 2 rozmiarach
– nisko profilowe pedały NS Aerial z wymiennymi pinami
– wytrzymałe obręcze NS Fundamental
– lekkie opony 60tpi
– gripy NS Martin Söderström Slim bez kołnierza

Specyfikacja:
Rama: NS 100% Cromoly
Widelec: Marzocchi 55RS, 160 mm skoku, oś 20 mm, aluminiowa rura sterowa
Stery: Prestine, łożyska kulkowe
Mostek: NS Quark
Kierownica: NS Mint
Gripy: NS Martin Söderström Slim bez kołnierza
Hamulce: Avid Juicy 3 185mm / 185mm
Manetki: SRAM SX5
Przerzutki: SRAM X5 przód / X7 medium cage tył
Suport: Truvativ Howitzer 73 mm
Korba: Truvativ Ruktion 36/24T, 175 mm
Napinacz: Truvativ dual-ring
Łańcuch: KMC Z9000
Kaseta: Sram PG-950 9 biegowa 11-34
Obręcze: NS Fundamental
Piasty: Octane One 20mm (łożyska maszynowe) przód, Joytech cassette 10 mm q-r tył
Szprychy: Czarne szprychy Velogross z 14mm nyplami DT Swiss zaplecione na 3 krzyże
Opony: Kenda Nevegal Stick-E 60tpi, 26×2.35
Sztyca: Octane One 27.2
Siodełko: Octane One
Pedały: NS Aerial
Kolory: Limonkowy
Waga: 16.4 kg

Uwaga: Rower wyposażony w przedni i tylny hamulec w standardzie

Geometria:
Rozmiar ramy: M 381mm / 15”, L 405 mm / 16”
Kąt główki: 67 stopni
Kąt rury podsiodłowej: 71 stopni
Tylny trójkąt: 415 mm / 16.3”
Górna rura (c-c): M 572 mm / 22.5”, L 586 mm / 23.0”
Górna rura (horizontal): M 596mm / 23.5“, L 615 mm / 24.2“
Wysokość suportu: 330 mm / 13”

NS BIKES CORE 2

W 2011 roku Core 2 wyposażony został w wiele komponentów NS takich jak pedały Aerial, kierownica Mint oraz gripy Martin Söderström. Wszystko to zamontowane na pięknej cieniowanej ramie NS wykonanej ze stali cro-mo.

Główne zmiany na sezon 2011:
– poprawiona geometria – rama została obniżona, a przedni trójkąt został skrócony
– amortyzator Marzocchi 55RS o skoku 160mm
– przednia piasta Octane One 20mm na łożyskach maszynowych
– czarne szprychy i nyple DT Swiss
– siodełko Octane One
– rama malowana proszkowo (bardziej odporna na odpryski i zadrapania)

Inne cechy:
– model dostępny w 2 rozmiarach
– hamulce tarczowe Avid BB5 z tyłu i przodu
– nisko profilowe pedały NS Aerial z wymiennymi pinami
– wytrzymałe obręcze NS Fundamental
– gripy NS Martin Söderström Slim bez kołnierza

Specyfikacja:
Rama: NS 100% Cromoly
Widelec: Marzocchi 55RS, 160 mm skoku, oś 20 mm, aluminiowa rura sterowa
Stery: Prestine, łożyska kulkowe
Mostek: NS Quark
Kierownica: NS Mint
Gripy: NS Martin Söderström Slim bez kołnierza
Hamulce: Avid BB5 185mm / 185mm
Manetki: SRAM SX4
Przerzutki: SRAM SX3 przód / SX5 medium cage tył
Suport: Truvativ Howitzer 73 mm
Korba: Truvativ Ruktion 36/24T, 175 mm
Łańcuch: KMC Z-72
Kaseta: Sram PG-830 8 biegowa 11-32
Obręcze: NS Fundamental
Piasty: Octane One 20mm (łożyska maszynowe) przód, Joytech cassette 10 mm q-r tył
Szprychy: Czarne szprychy Velogross z 14mm nyplami DT Swiss zaplecione na 3 krzyże
Opony: Kenda Kinetics 26×2.35
Sztyca: Octane One 27.2
Siodełko: Octane One
Pedały: NS Aerial
Kolory: Brązowy + Zielony
Waga: 16.9 kg

Uwaga: Rower wyposażony w przedni i tylny hamulec w standardzie

Geometria:
Rozmiar ramy: M 381mm / 15”, L 405 mm / 16”
Kąt główki: 67 stopni
Kąt rury podsiodłowej: 71 stopni
Tylny trójkąt: 415 mm / 16.3”
Górna rura (c-c): M 572 mm / 22.5”, L 586 mm / 23.0”
Górna rura (horizontal): M 596mm / 23.5“, L 615 mm / 24.2“
Wysokość suportu: 330 mm / 13”

NS BIKES CORE 3

W 2011 Core 3 otrzymał odświeżony wygląd. Pomimo niskiej ceny rower wyposażono w wiele komponentów NS takich jak lekki mostek Quark, kierownica Mint czy gripy Martin Söderström.

Główne zmiany na sezon 2011:
– poprawiona geometria – rama została obniżona, a przedni trójkąt został skrócony
– czarne szprychy i nyple DT Swiss
– rama malowana proszkowo (bardziej odporna na odpryski i zadrapania)

Inne cechy:
– model dostępny w 2 rozmiarach
– amortyzator Suntour Duro DJ D o skoku 130mm
– gripy NS Martin Söderström Slim bez kołnierza

Specyfikacja:
Rama: NS Trimoly (górna i dolna rura oraz tylne dolne widełki wykonane ze stali cro-mo)
Widelec: Suntour Duro DJ D, 130mm skoku, oś 10mm
Stery: Prestine, łożyska kulkowe
Mostek: NS Quark
Kierownica: NS Mint
Gripy: NS Martin Söderström Slim bez kołnierza
Hamulce: Tektro Novela 180 mm / 180 mm
Manetki: SRAM SX4
Przerzutki: SRAM SX3 przód / SX4 medium cage tył
Suport: Truvativ Howitzer 73 mm
Korba: Truvativ Ruktion 36/24T, 175 mm
Łańcuch: KMC Z-72
Kaseta: Sram PG-830 8 biegowa 11-32
Obręcze: Jalco DDY
Piasty: Joytech 9 mm q-r przód, Joytech cassette 10 mm q-r tył
Szprychy: Czarne szprychy Velogross z 14mm nyplami DT Swiss zaplecione na 3 krzyże
Opony: Kenda Kinetics 26×2.35
Sztyca: Kalloy 27.2
Siodełko: Velo
Pedały: Wellgo z odlewanymi pinami
Kolory: Grafitowy + Fioletowy
Waga: 17.1 kg

Uwaga: Rower wyposażony w przedni i tylny hamulec w standardzie

Geometria:
Rozmiar ramy: M 381mm / 15”, L 405 mm / 16”
Kąt główki: 67 stopni
Kąt rury podsiodłowej: 71 stopni
Tylny trójkąt: 415 mm / 16.3”
Górna rura (c-c): M 572 mm / 22.5”, L 586 mm / 23.0”
Górna rura (horizontal): M 596mm / 23.5“, L 615 mm / 24.2“
Wysokość suportu: 320 mm / 12.6”

NS BIKES ANALOG

Fixed Gear Freestyle

Analog to kompletny rower w ofercie NS bazujący na aftermarketowej ramie i widelcu Analog. Na pierwszy rzut oka może wyglądać jak coś zupełnie odmiennego, nie pasującego do reszty naszych produktów. W rzeczywistości tak nie jest, a rower ten ma wiele wspólnego z filozofią NS.

Analog to nie tradycyjny rower torowy, tylko czystej krwi ostre koło do freestyle’u. Jest bardzo lekki i na tyle wytrzymały aby robić na nim naprawdę grube triki. Został wykonany z tych samych materiałów co dirtowe ramy NS Bikes, z tą samą dbałością o szczegóły i styl podobnie jak reszta ich produktów. To nic innego jak radykalne i bezkompromisowe ostre-koło do tricków, które doskonale sprawdzi się również jako codzienny, bardzo szybki środek lokomocji.

Od lat produkty NS były używane przez ludzi jeżdżących na fixach. Szczególnie popularne były widelce, które można było spotkać w tego typu rowerach na całym świecie. Po prośbach wielu osób ekipa NS Bikes razem z grupą rasowych użytkowników ostrych kół stworzyła konkretne komponenty dedykowane do fixów w formie ramy, widelca i kompletnego roweru.

Obecnie wielu new-schoolowych riderów robi hardcore’owe triki na swoich fixach. Lecz na rynku nie ma zbyt wielu ram, widelców czy kompletnych rowerów gotowych to wytrzymać. Analog powinien wpasować się w tę lukę doskonale.

Ramy Analog przystosowane są do opon 700x38C z którymi nadal umożliwiają kręcenie barspinów. Geometria jest inna niż ta spotykana w rasowych rowerach torowych – długość górnej rury jest nieco większa – dlatego też stosowanie krótkich mostków (40-50mm) w celu uzyskania prawidłowej pozycji jest jak najbardziej na miejscu.

Główne zmiany na sezon 2011:
– poprawiona geometria: obniżona rama, skrócony tylny trójkąt, podwyższony suport
– poprawione detale: nieco dłuższe haki, zintegrowany zacisk sztycy
– nowy widelec o wysokości 410mm (oś do korony)
– czarne szprychy z nyplami DT Swiss
– freestylowe paski przy pedałach
– siodełko Octane One
– rama i widelec malowane proszkowo (bardziej odporne na odpryski i zadrapania)

Inne cechy:
– dostępny w 3 rozmiarach
– pedały Odyssey Twisted PC z freestylowymi paskami
– gripy NS Martin Söderström Slim

Specyfikacja:
Rama: NS Analog OEM, full cromoly
Widelec: NS Analog OEM, full cromoly, 410mm (a-c)
Stery: Prestine, kulkowe
Mostek: NS Quark
Kierownica: NS Mint, przycięta do 630mm
Gripy: NS Martin Söderström Slim
Hamulce: Promax RC469 z klamkami 249A
Suport: TH, kwadrat
Korba: Lasco, 165mm, zębatka 42T CNC
Łańcuch: KMC-510H
Zębatka: 16T (dołączony wolnobieg 16T)
Obręcze: Jalco
Piasty: Joytech
Szprychy: Czarne szprychy Velogross z 14mm nyplami DT Swiss zaplecione na 3 krzyże
Opony: Kenda Kwick Trax, 700x38C
Sztyca: Kalloy, 27.2
Siodełko: Velo
Pedały: Odyssey Twisted PC z freestylowymi paskami
Kolor: Niebieski + Złoty
Waga: 10kg

Uwaga: Rower wyposażony w przedni i tylny hamulec w standardzie

Geometria:
S: Rura podsiodłowa = 467mm / 18.4”, Górna rura (mierzona poziomo) = 580mm / 22.8”, Kąt główki = 72.0 stopnie
M: Rura podsiodłowa = 497mm / 19.6”, Górna rura (mierzona poziomo)= 595mm / 23.4”, Kąt główki = 72.5 stopnie
L: Rura podsiodłowa = 527mm / 20.8”, Górna rura (mierzona poziomo)= 610mm / 24”, Kąt główki = 73.5 stopnie
Wszystkie rozmiary: Kąt rury podsiodłowej – 73.5 stopni, Długość tylnego trójkąta 398mm / 15.7”, wysokość suportu 300mm / 11.8”

Skomentuj

Komentarze