TR500 nowa broń od Transition!

Kilka dni temu firma Transition oficjalnie pochwaliła się swoim najnowszym dzieckiem. Otóż do kolekcji stajni z Ferndale dołącza TR500 – lżejsza, szybsza i mocniejsza niż dotychczasowy topowy model TR450.

Transition TR500

TR500 w porównaniu z poprzednimi konstrukcjami Transition jest lżejsza, mocniejsza, posiada bardziej płaskie kąty i jest napakowana nowymi rozwiązaniami. Kompletnie przeprojektowana geometria, nowe rozmiary (w tym XL), ulepszona praca zawieszenia dla lepszego tłumienia małych nierówności, lepsza współpraca z miękkimi sprężynami oraz bardziej płynna linia pracy zawieszenia dla łatwiejszego ustawienia regulacji w damperze.

Transition TR500 Transition TR500

Gdy zamontujemy widelec dwu-półkowy nowa TR500 może być używana zarówno jako maszyna do ścigania się w Pucharze Świata DH, a gdy ustawimy ramę w opcji mniejszego skoku oraz krótszej bazy kół, można włożyć jednopółkowy amortyzator i tym samym stworzyć idealną maszynę do szaleństw w bike parkach.

Transition TR500

Transition TR500
Koła: 26″ (kompatybilna z 27.5″)
Skok zawieszenia: 180-203mm
Materiał ramy: Aluminium 6061
Rozmiary: S/M/L/XL
Kolory: pomarańczowy, perłowy zielony, RAW
Support: 83mm BSA
Oś tylna: 150x12mm
Cena: 2599 USD (cena na rynek USA, damper Fox DHX RC4 Kashima)

Skomentuj

Komentarze