Specialized Science Club przedstawia LEVO 4; elektryczny rower górski tak zaawansowany, że graniczy z magią. To nie tylko rower górski — to maszyna poprawiająca umiejętności kolarza. Superkombinezon, który zmienia Cię w kolarskiego cyborga. Moment obrotowy do 111 Nm i moc 720 watów wzmacniają Twoje mięśnie, zapewniając Ci Super Moc i Super Prędkość, które naginają przestrzeń i czas. Wszystko to przekazywane przez ramę ze 150 mm niesamowicie płynnego zawieszenia i z dopracowaną geometrią, zapewniającą Super Kontrolę podczas pokonywania ekstremalnego terenu z ogromną prędkością. Dzięki Super Naturalnej Mocy możesz pokonywać podjazdy, o których inni mogą tylko pomarzyć. Po zejściu z roweru wracasz do swojej ziemskiej natury. Ale razem jesteście SuperNatural. Jeśli ktoś zapyta „Jak?”, po prostu powiedz, że to magia.
Levo 4 – Super Moc, dostarczona SuperNaturalnie
Mając do dyspozycji moc 720 watów i moment obrotowy 111 Nm (w wersji S-Works), lub 666 Watów i moment obrotowy 101 Nm, nic nie nowego silnika 3.1. Zaprojektowaliśmy tę nieziemską moc i moment obrotowy, abyś Ty mógł poczuć się SuperNaturalnie. Dostarczając moment obrotowy z precyzją, która odblokowuje Twoją zdolność do kontrolowanego pokonywania technicznego terenu przy niskiej prędkości, możesz pokonać więcej wcześniej niemożliwych podjazdów. Moc nie ma sensu bez kontroli. Levo 4 wyczuwa i wzmacnia siłę pedałowania tak precyzyjnie i naturalnie, że będziesz pokonywać strome, luźne i śliskie tereny jak nigdy wcześniej. Z łatwością opanujesz manewry przy niskiej prędkości lub dokręcisz w sytuacjach o dużej prędkości/wysokiej kadencji. Magia? Nie, to zasługa zaawansowanego oprogramowania układowego Turbo, wraz z najbardziej precyzyjnymi czujnikami momentu obrotowego na szlaku.
Silnik 3.1 to szczyt możliwości technicznych
- Hermetyzacja uzwojenia CoreCoat poprawia odprowadzanie ciepła, zwiększa trwałość i zapewnia bardzo cichą i niezawodną pracę.
- 2X większe, w pełni metalowe koła zębate są mniej podatne na rozszerzalność cieplną, zapewniając stałą wydajność podczas jazdy.
- Obróbka powierzchni HardDrive tworzy ultragładkie, utwardzone wykończenie kół zębatych, Oddzielona obudowa napędu minimalizuje drgania przenoszone przez konstrukcję, zapewniając cichszą, bardziej wyrafinowaną wydajność
Levo 4 – Super Rama
Zajęło nam ponad czterdzieści lat, aby opracować ramę S-Works Levo 4. Każda cząstka naszej skumulowanej wiedzy na temat rowerów MTB została zsyntetyzowana w tej ramie. Posiada ona 150 mm zoptymalizowanego skoku tylnego koła, regulowaną geometrię, schowek SWAT w rurze dolnej oraz wiele innych ciekawostek. Ogromny boczny właz rury dolnej zapewnia łatwy dostęp do akumulatora i pierwszy w swoim rodzaju schowek SWAT w e-MTB. Wraz z niską wysokością przekroku i miejscem na 200-milimetrowy dropper już przy rozmiarze S4, ta rama jest uosobieniem optymalizacji wydajności. Dodatkowo oferujemy dożywotnią gwarancję na łożyska dla pierwszego właściciela!
Pierwszy schowek w ramie w rowerach EMTB
Specialized był pionierem w zakresie przechowywania w rurze dolnej ze swoim patentem nazwanym SWAT. Teraz oferujemy go jako pierwsi w rowerze e-MTB. Uszczelniony właz rury dolnej zapewnia łatwy dostęp do torby SWAT – z miejscem na dętkę i naboje CO2 – umieszczonej nad standardową baterią 840 Wh. Zmień na opcjonalną baterię 600 Wh, a przestrzeń do przechowywania się powiększy – dając Ci miejsce na dodatkowy sprzęt, taki jak lekka kurtka, czy dodatkowe kabanosy.
Levo 4 – Super Kontrola – Regulowana Geometria
Geometria Levo 4 zapewnia wyjątkową jazdę od razu po wyjęciu z pudełka, łącząc możliwości dużego roweru ze zwinnością na ciasnych odcinkach. Jednak nie zapomniano też o tych, którzy lubią dostrajać. Można tu łatwo spersonalizować geometrię swojego Levo 4.
- Flip Chip umieszczony w dolnym oczku dampera reguluje wysokość suportu, dając wybór większej spabilności lub pozostawiając większy prześwit.
- Kąt główki ramy można ustawić w trzech pozycjach, bardziej stromej dla ostrzejszego sterowania lub bardziej płaskiej dla większej stabilności przy dużych prędkościach.
- Kolejny Flip Chip znajduje się na dolnych widełkach i pozwala na regulację ich długości.
W naszym dążeniu do uczynienia Levo 4 najlepszym pod względem prowadzenia e-MTB, zdecydowaliśmy się na dedykowaną konstrukcję z kołami w systemie MIX/Mullet. Czyli mniejsze 27,5″ koło tylne oraz większe, 29″ koło przednie.
Levo 4 – Super Zasięg
Pożegnaj się z lękiem o ograniczony zasięg dzięki Levo 4, który oferuje do 4,75 godzin* Jazdy. Dzięki wiodącej w branży wydajności mechanicznej i elektrycznej oraz pojemności akumulatora do 1120 Wh masz moc, aby pokonać ogromny dystans. Levo 4 zapewnia również niezrównaną kontrolę nad jazdą dzięki MicroTune i Smart Control, umożliwiając precyzyjne dostrojenie mocy wyjściowej i zarządzanie zużyciem akumulatora w celu uzyskania maksymalnego zasięgu.
*Maksymalny zasięg w trybie Eco, z 80-kilogramowym rowerzystą, znacznym wzrostem wysokości, z wewnętrzną baterią 840 Wh i założonym 280-watowym Range Extenderem.
Silnik S-Works 3.1 w Levo 4 wyznacza standardy wydajności, zapewniając maksymalny zasięg do masy. Pozwala Ci jeździć dalej niż kiedykolwiek. Jego przełożenie 1:27 sprawia, że silnik obraca się przy wyższych, bardziej wydajnych obrotach na minutę, w przeciwieństwie do wolniej obracających się silników, które szybciej rozładowują akumulatory. Zwiększyliśmy również napięcie, aby zmniejszyć prąd, minimalizując straty energii w liniach przesyłowych. Efekt? Najlepszy na rynku stosunek zasięgu do masy, ustanawiający nowy standard wydajności i efektywności.
Wybierz swoją baterię!
Modułowy system akumulatorów w Levo 4 pozwala na jazdę na długich trasach lub zejście z masy roweru, podnosząc jego zwinność. Standardowy akumulator 840 Wh zapewnia ogromny zasięg. Dodaj dodatkowy akumulator Range Extender o pojemności 280 Wh, aby uzyskać aż 1120 Wh pojemności na całodniowe wyprawy. Dostępny jest również dodatkowy akumulator o pojemności 600 Wh montowany na rurze dolnej, zapewniający niższą masę zestawu oraz zwinność podczas krótszych przejażdżek. Boczny otwór na akumulator ułatwia wymianę akumulatorów. Niezawodność akumulatora jest zapewniona dzięki wzmocnionej obudowie, która posiada również certyfikat „wodoodporności” IP67.
Nowa ładowarka – 0-80% mocy w mniej niż godzinę!
Levo 4 jest standardowo wyposażony w doskonałą ładowarkę 5 A, 200 W. Jeśli chcesz ładować szybciej niż jakikolwiek inny rower na świecie, to w ofercie znajdziesz Smart Charger o parametrach 12 A, 700 W. Nowa ładowarka naładuje akumulator 840 Wh od 0 do 80% w mniej niż godzinę! Jeśli jednak masz całą noc przed sobą to oferuje ona również tryb Eco do energooszczędnego ładowania. Kolejna funkcja to ładowanie do 80%, które wydłuża żywotność akumulatora podczas przechowywania Levo 4 lub gdy pełne ładowanie nie jest potrzebne.
Levo 4 – Super integracja
Jednostka sterująca MasterMind zapewnia wrażenia na najwyższym poziomie. Dzięki czytelnemu wyświetlaczowi o wysokiej rozdzielczości widać każdy potrzebny szczegół na pierwszym planie: poziom naładowania, tryb wspomagania silnika, dane dotyczące jazdy, czy osobiste wskaźniki wydajności. Wszystko to można łatwo dostosować oraz połączyć się z innymi urządzeniami przez Bluetooth. Aplikacja Specialized bezproblemowo łączy się z Levo 4, dostarczając dane o wydajności, takie jak dystans, moc, tętno, zużycie baterii i wiele innych. Dostosuj wsparcie silnika, dostosuj wyświetlacz roweru i łatwo zintegruj swoje Levo z aplikacjami, takimi jak Strava, Apple i Garmin. Ponadto możesz śledzić swój rower za pomocą Apple Find My, a w razie problemów zablokować silnik zdalnie za pomocą System Lock, aby zapewnić dodatkowe bezpieczeństwo.
Levo 4 – Nasze przemyślenia
Nowe modele Specialized Levo od zawsze były jedną z ważniejszych premier w świecie rowerów E-MTB. Każda z poprzednich generacji wprowadzała coś nowego w tej kategorii. Chociaż na pierwszy rzut oka rower może nie wyróżniać się zbytnio od coraz mocniejszej konkurencji, to jednak widać tu kilka nowinek względem poprzedniej, nadal bardzo mocnej, generacji. Ogólnie jest to raczej ewolucja niż kompletna rewolucja. Oczywiście największą zagadką na ten moment pozostaje silnik i system wspomagania. Pod kątem dysponowania mocą Specialized Levo zawsze był jednym z lepszych i pomimo że na papierze ich wyniki nie odbiegały od konkurencji, to jednak w rzeczywistości Levo pozwalało na nieco więcej. Jak będzie tym razem? Mam nadzieje że zobaczymy podczas własnego testu. Jeśli tylko uda nam się wyciągnąć testówkę na trasy to oczywiście podzielimy się wrażeniami.
O marce Specialized
Amerykański producent rowerów i akcesoriów rowerowych z siedzibą w Morgan Hill w Kalifornii. Firmę założył Mike Sinyard w 1974. Obecnie jest to jeden z największych producentów rowerów, obok Trek Bicycle Corporation i tajwańskiego Giant Manufacturing. W 1981 Specialized jako pierwsza na świecie zainicjowała na dużą skalę produkcję rowerów górskich, których pierwszy model nazwała Stumpjumper.
Oficjalna strona: specialized.com
Media: facebook, instagram, youtube