Shimano kontynuuje swoją tradycję innowacji i inżynierii, wprowadzając nowe, całkowicie bezprzewodowe komponenty do rowerów górskich Di2 XTR M9200. Bezkompromisowy system Di2 zapewnia ultra-precyzyjne i błyskawiczne możliwości elektronicznej zmiany przełożeń Shimano, wraz ze zwiększoną trwałością każdego komponentu.
Grupa osprzętu Shimano XTR M9200 Di2
Zaprojektowana tak, aby sprostać wymaganiom prawdziwych wyścigów, nowa grupa charakteryzuje się najsolidniejszą jak dotąd konstrukcją układu napędowego Shimano, bardziej intuicyjną ergonomią, przewidywalną kontrolą hamowania i nowymi funkcjami personalizacji, które doceni każdy kolarz.
- Całkowicie bezprzewodowa platforma Di2 – przeprojektowany system Di2 z szybką, precyzyjną zmianą biegów w bezprzewodowej konstrukcji dla najwyższej wydajności i absolutnej niezawodności.
- Solidna konstrukcja układu napędowego – zbudowany tak, aby przetrwać uderzenia na szlaku, zapewniając całkowitą pewność rowerzysty.
- Intuicyjna ergonomia – sterowanie z naturalnym dopasowaniem i wyczuciem, a także dodatkowa możliwość regulacji, dzięki czemu możesz skupić się na szlaku przed sobą.
- Przewidywalna kontrola hamowania – udoskonalone zastosowanie mocy ze stałą wydajnością i modulacją w szerszym zakresie temperatur.
- Swoboda wyboru – więcej opcji komponentów i funkcji Di2, które można zoptymalizować pod kątem terenu, stylu i potrzeb rowerzysty w zakresie wydajności.
Solidna konstrukcja układu napędowego
Nie możesz uszkodzić tego, czego nie możesz uderzyć — tylna przerzutka Shimano XTR M9250 z nową technologią SHIMANO SHADOW ES jest mocniejsza niż kiedykolwiek i ma niskoprofilową konstrukcję. Jednostka stabilizująca płynnie wtapia się w korpus przerzutki, eliminując krawędzie, dzięki czemu odbija się od przeszkód na szlaku i unika większości uderzeń kamieni i wstrząsów na szlaku. Gdy nieuniknione uderzenia się zdarzają, przerzutka pochłania uderzenie, a następnie automatyczna funkcja odzyskiwania uderzeń Shimano natychmiast przywraca przerzutkę do pierwotnej pozycji.
Ponadto szeroka struktura ogniw, wytrzymała płyta karbonowa, konstrukcja płyty ślizgowej i solidne kółeczka dodatkowo zwiększają wytrzymałość korpusu przerzutki.
Cechy tylnej przerzutki:
- Konstrukcja o niskim profilu – technologia SHIMANO SHADOW ES zapewnia klinowatą konstrukcję, która zmniejsza powierzchnię przednią przerzutki i eliminuje krawędzie, które mogłyby zaczepiać o kamienie i korzenie.
- Funkcja automatycznego odzyskiwania uderzeń – przerzutka pochłania uderzenia na szlaku, a następnie automatycznie resetuje tylną przerzutkę, zapewniając ciągłą wydajność.
- Supermocna konstrukcja – korpus tylnej przerzutki ma szerokie, dobrze usztywnione połączenie i solidne kółeczka, aby zminimalizować przedostawanie się zanieczyszczeń i zapewnić trwałość.
- Nowa technologia stabilizacji łańcucha – konstrukcja z dwiema sprężynami zapewnia większe naprężenie łańcucha, co zapewnia lepsze owinięcie i utrzymanie łańcucha.
- Ochrona akumulatora – bezpiecznie schowany wewnątrz korpusu tylnej przerzutki, uszczelniony akumulator nie poruszy się nawet w najtrudniejszym terenie, ale nadal można go łatwo wyjąć w celu naładowania.
- Opcja tylnej przerzutki E-MTB – przewodowa przerzutka E-MTB RD-M9260 jest zasilana stałym zasilaniem z baterii roweru elektrycznego, a jednocześnie wykorzystuje technologię FREE SHIFT do płynnej zmiany biegów podczas jazdy na luzie oraz AUTO SHIFT do płynnej, automatycznej zmiany biegów podczas pedałowania.
RD-M9250 – bezprzewodowa tylna przerzutka
- Technologia SHIMANO SHADOW ES
- Precyzyjna bezprzewodowa zmiana przełożeń
- Solidna konstrukcja z płytką poślizgową
- Solidny karbonowy wózek
- Wyjmowana bateria
- Średni wózek RD-M9250 GS do użytku z kasetą 9-45T
- Długi wózek RD-M9250 SGS do użytku z kasetą 10-51T
RD-M9260 – tylna przerzutka do E-MTB
- Technologie SHIMANO SHADOW ES, AUTO SHIFT, FREE SHIFT
- Przewód zasilający do E-MTB zapewniający ciągłe podłączenie do prądu
- Długi wózek SGS
- RD-M926011L 11spd dla LINKGLIDE
- RD-M926012 12spd dla HYPERGLIDE+
CS-M9200-12 – dwie wersje kasety
- Płynniejsza i trwalsza zmiana biegów pod obciążeniem
- 12 przełożeń w technologii HYPERGLIDE+
- Standard bębenka MICRO SPLINE
- Zoptymalizowana wokół wagi i wytrzymałości
- Dwie wersje: 9-45T oraz 10-51T
Mechanizmy korbowe
Nowy zestaw korbowy Shimano XTR M9200 zapewnia zwiększoną wytrzymałość i niezawodność w wyścigach i jeździe na światowym poziomie. Dostępny w dwóch konstrukcjach dostosowanych do jazdy — jedna zoptymalizowana pod kątem oszczędności masy, a druga pod kątem dodatkowej trwałości — korba wykorzystuje sprawdzoną technologię HOLLOWTECH II firmy Shimano, która zapewnia nową równowagę sztywności i masy, a jednocześnie kładzie nacisk na odporność na uderzenia.
FC-M9220 – Korba Trail/Enduro
- Wytrzymała korba do jazdy Trail/Enduro
- Specjalnie zaprojektowana oś zapewnia sztywne przenoszenie mocy i odporność na uderzenia
- Sprawdzona konstrukcja HOLLOWTECH II
- Q-Factor 176mm
- Linia łańcucha: 55mm
- Dostępne długości: 160, 165, 170, 175mm
FC-M9200 – korba XC
- Lekka korba do jazdy i ścigania w Cross Country
- Sprawdzona konstrukcja HOLLOWTECH II
- Q-Factor 168mm
- Linia łańcucha: 55mm
- Dostępne długości: 165, 170, 175mm
Intuicyjna ewolucja ergonomiczna
Współpracując z zespołem profesjonalnych testerów Skunk firmy Shimano, inżynierowie udoskonalili ergonomię zmiany biegów i hamulców dzięki komponentom XTR M9200.
Klamki hamulcowe są wyposażone w technologię Shimano ERGO FLOW i zostały przeprojektowane tak, aby przesunąć punkt obrotu bliżej kierownicy, zapewniając, że klamki podążają naturalną ścieżką palca rowerzysty podczas zaciągania hamulca. Kształt klamki został również udoskonalony dzięki nowej asymetrycznej, wygiętej do góry konstrukcji, która styka się z palcem pod naturalnym kątem, zachęcając do agresywnej pozycji podczas jazdy i równomiernego rozłożenia ciężaru w celu lepszej kontroli jazdy.
Nowa manetka zmiany biegów z technologią SHIMANO RAPID ES bazuje na spuściźnie mechanicznej zmiany biegów Shimano, przenosząc kluczowe cechy, takie jak dotykowe sprzężenie zwrotne, które zapewnia kontrolę bez konieczności zmiany uchwytu podczas zmiany przełożeń, cecha dopracowana przez pokolenia rozwoju mechanicznej zmiany przełożeń.
Przełącznik SHIMANO RAPID ES Di2 można umieścić w większej liczbie miejsc na kierownicy, a funkcje przycisków można zoptymalizować pod kątem dowolnych preferencji jazdy, co pozwala rowerzystom wybrać konfigurację dokładnie tak, jak lubią. W rezultacie powstały zupełnie nowy element sterujący idealnie leży w dłoni dzięki wieloosiowej regulacji, która utrzymuje pozycję dłoni i ciała, pozwalając Ci pozostać skupionym na szlaku przed Tobą.
SW-M9250R – manetka tylnej przerzutki Di2
- Technologia SHIMANO RAPID ES
- Precyzyjna, bezprzewodowa zmiana przełożeń
- „Mechaniczne” czucie zmiany przełożeń
- Wiele trybów zmiany biegów, w tym przytrzymanie multi-shift, kliknięcie podwójnej zmiany biegów lub zablokowana pojedyncza zmiana biegów
- Czterokierunkowa regulacja łopatki
- Programowalny trzeci przycisk na dźwigni zmiany biegów dla dodatkowej personalizacji – np. sterowanie komputerem rowerowym lub sterowanie funkcjami FREE SHIFT i AUTO SHIFT za pomocą aplikacji E-TUBE
- Tradycyjna obejma lub mocowanie w standardzie I-SPEC EV
Mocny układ hamulcowy
Jedną z najważniejszych zmian w nowej grupie Shimano XTR jest zaktualizowany system hamulcowy, który zapewnia najmocniejszą i najbardziej przewidywalną kontrolę hamowania.
Nowa gama hamulców XTR oferuje trzy unikalne konfiguracje hamulców: jedną, która stawia na lekką konstrukcję do wyścigów i jazdy XC; drugą, która charakteryzuje się udoskonalonym zastosowaniem mocy do bardziej agresywnych zjazdów; i trzecią opcję, która łączy kluczowe cechy obu konfiguracji, zapewniając optymalną równowagę między oszczędnością masy, modulacją hamulca, mocą i kontrolą.
Klamka hamulcowa do Enduro/Trail
Jeśli chodzi o moc hamowania, to dźwignia hamulca BL-M9220 ma przeprojektowaną krzywą SERVO WAVE, która płynnie, ale szybko zwiększa moc i jest idealna dla rowerzystów jeżdżących w trudnym terenie. Nowa konstrukcja dźwigni ERGO FLOW zapewnia stałą prędkość odbicia w każdej temperaturze dzięki nowemu olejowi mineralnemu o niskiej lepkości, który przepływa równomiernie przez system w szerszym zakresie temperatur. Połączenie tych dwóch elementów zapewnia stabilny ruch tłoka w systemie, zapewniając stałą wydajność i płynną modulację mocy.
BL-M9220 – klamka do Enduro/Trail
- Technologia ERGO FLOW
- Płynna krzywa działania SERVO WAVE
- Mineralny płyn hamulcowy o niskiej lepkości
- Przesunięta oś obrotu dźwigni zapewniająca ergonomiczną pracę
- Nowe pokrętło do regulacji dźwigni
- Wytrzymała, aluminiowa dźwignia
- Standard I-SPEC EV
BR-M9220 – zacisk do Enduro/Trail
- 4-tłoczkowy, jednoczęściowy zacisk o różnych średnicach tłoków
- Nowa konstrukcja radiatorów dla zmniejszenia hałasu
- Mineralny płyn hamulcowy o niskiej lepkości
BL-M9200 – klamka do XC
- Lekka magnezowa konstrukcja z karbonową dźwignią
- Mineralny płyn hamulcowy o niskiej lepkości
- Standard I-SPEC EV
BR-M9200 – zacisk do XC
- Lekki 2-tłoczkowy zacisk
- Tłok z żywicy odpornej na wysokie temperatury
- Mineralny płyn hamulcowy o niskiej lepkości
- Mocowanie Post Mount
Koła i piasty
Uzupełnieniem nowej linii XTR M9200 są imponująco lekkie i wytrzymałe karbonowe koła MTB Shimano. Oferowane w superlekkiej opcji XC lub bardziej wytrzymałej opcji enduro/trail, koła XTR charakteryzują się zaktualizowaną konstrukcją piasty, co ułatwia serwisowanie, a jednocześnie zapewnia doskonałe uszczelnienie.
WH-M9220 – Wytrzymałe koła do Enduro/Trail
- Wytrzymała karbonowa obręcz 29″ (szerokość wew. 30mm) przystosowana do systemu bezdętkowego
- Wytrzymałe szprychy ze stali nierdzewnej, 28 sztuk na koło
- 3.5 stopnia kąta zazębienia bębenka Micro Spline
- Niższy opór podczas jazdy bez obciążenia
- Mocowanie hamulca w standardzie Centerlock
WH-M9200 – Lekkie koła do XC
- Lekka karbonowa obręcz 29″ (szerokość wew. 29.6mm) przystosowana do systemu bezdętkowego
- Lekkie tytanowe szprychy, 24 sztuki na koło
- 3.5 stopnia kąta zazębienia bębenka Micro Spline
- Niższy opór podczas jazdy bez obciążenia
- Mocowanie hamulca w standardzie Centerlock
Piasty M9210
Nowe piasty Shimano M9210 mają ulepszone łożyska i uszczelnienia, co ułatwia konserwację i zwiększa wydajność. Uszczelki zostały zoptymalizowane, aby zmniejszyć opór toczenia, a jednocześnie uszczelnić wodę i zanieczyszczenia, co ułatwia konserwację w miarę upływu czasu.
Tylna piasta FH-M9210 oferuje ulepszoną konstrukcję bębenka Direct Engagement z kątem zazębienia 3,5 stopnia, mniejszym oporem podczas jazdy bez obciążenia i lżejszą konstrukcją.
O marce Shimano
Misją założonej w 1921 roku firmy Shimano jest umożliwienie klientom bliższego kontaktu z naturą, wspieranie ich w realizacji pasji oraz promowanie nowego stylu życia. Dlatego pragniemy tworzyć wyjątkowy osprzęt i odzież przeznaczone dla rowerzystów. Możemy pochwalić się niemal stuletnim doświadczeniem w opracowywaniu cieszących się międzynarodową renomą komponentów rowerowych. Jesteśmy dumni, że nasze produkty prowadzą do zwycięstwa kolejne pokolenia sportowców i zapewniają nieograniczone możliwości poznawania świata na rowerze
Oficjalna strona: shimano.com
Media: facebook, instagram, twitter, youtube