Grupa osprzętu Shimano DEORE XT pojawiła się po raz pierwszy w latach 80-tych i zrewolucjonizowała kolarstwo górskie. Od tego momentu japońska marka dostarcza szybką i niezawodną zmianę przełożeń, solidną konstrukcję układu napędowego oraz dopracowane hamulce dla rowerzystów na całym świecie. Teraz nadeszła pora na premierę nowej grupy osprzętu – DEORE XT M8200 Di2.
Przeczytaj także o grupie Shimano XTR M9200 Di2:
Shimano DEORE XT M8200 Di2
Dwa tygodnie temu zaprezentowaliśmy światu naszą flagową grupę osprzętu XTR M9200 Di2, a teraz przyszedł czas na upgrade DEORE XT, która czerpie garściami z nowych technologii zastosowanych u wyższego brata i dostarczają solidną grupę zaprojektowaną tak, aby wytrzymać wymagania nowoczesnych rowerzystów górskich i nieustannie redefiniuje to, co jest możliwe na dwóch kółkach.
- Całkowicie bezprzewodowa platforma Di2 – przeprojektowany system Di2 z szybką, precyzyjną zmianą biegów w bezprzewodowej konstrukcji.
- Solidna konstrukcja układu napędowego – zbudowana tak, aby wytrzymać uderzenia na trasie, zapewniając pewność siebie rowerzysty.
- Intuicyjna ergonomia – sterowanie z naturalnym dopasowaniem i wyczuciem, a także dodatkowa możliwość regulacji, dzięki czemu możesz skupić się na trasie przed sobą.
- Przewidywalna kontrola hamowania – udoskonalona klamka ze stałą wydajnością i modulacją w szerszym zakresie temperatur.
- Swoboda wyboru – więcej opcji komponentów i funkcji Di2, które można zoptymalizować pod kątem terenu, stylu i potrzeb rowerzysty w zakresie wydajności.
Solidna konstrukcja układu napędowego
Wykorzystując postęp technologiczny wprowadzony wraz z tylną przerzutką XTR M9250, DEORE XT M8250 oferuje nową technologię SHIMANO SHADOW ES z niskoprofilową konstrukcją. Podobnie jak XTR, jednostka stabilizująca płynnie wtapia się w korpus przerzutki, dzięki czemu odbija się od przeszkód na trasie i unika większości uderzeń kamieni czy wstrząsów.
Gdy nieuniknione uderzenia się zdarzają, przerzutka je pochłania, a funkcja automatycznego odzyskiwania po uderzeniu Shimano natychmiast przywraca przerzutkę do pierwotnej pozycji. Przerzutka DEORE XT M8250 ma również solidną aluminiową klatkę, która różni się od klatki z włókna węglowego stosowanej w odpowiedniku XTR.
Technologie zastosowane w tylnej przerzutce
- Konstrukcja o niskim profilu – technologia SHIMANO SHADOW ES zapewnia klinowatą konstrukcję, która zmniejsza powierzchnię przerzutki i eliminuje krawędzie, które mogłyby zaczepić się o skały i korzenie.
- Funkcja automatycznego odzyskiwania uderzeń – przerzutka pochłania uderzenia na trasie, a następnie automatycznie resetuje tylną przerzutkę, zapewniając ciągłą wydajność.
- Supermocna konstrukcja – korpus tylnej przerzutki ma szerokie, dobrze usztywnione połączenie i solidne kółeczka, aby zminimalizować przedostawanie się zanieczyszczeń i zapewnić zwiększoną trwałość.
- Nowa technologia stabilizacji łańcucha – dzięki technologii SHIMANO SHADOW ES konstrukcja z dwoma sprężynami zapewnia większe naprężenie łańcucha, co zapewnia lepsze prowadzenie i trzymanie łańcucha.
- Ochrona akumulatora – bezpiecznie schowany wewnątrz korpusu tylnej przerzutki, uszczelniony akumulator nie poruszy się, nawet na nierównym terenie, ale nadal można go łatwo wyjąć w celu naładowania.
- Opcja tylnej przerzutki E-MTB – przewodowa przerzutka E-MTB RD-M8260 jest zasilana stałym prądem z istniejącego akumulatora roweru elektrycznego, dzięki czemu rower jest wyposażony w technologię FREE SHIFT umożliwiającą płynną zmianę biegów podczas jazdy bez obciążenia oraz technologię AUTO SHIFT umożliwiającą płynną, automatyczną zmianę biegów podczas pedałowania.
RD-M8250 – bezprzewodowa tylna przerzutka
- Technologia SHIMANO SHADOW ES
- Precyzyjna bezprzewodowa zmiana przełożeń
- Solidna konstrukcja z płytą ślizgową
- Solidny aluminiowy wózek
- Wyjmowany akumulator
- Długi wózek RD-M8250 SGS do użytku z kasetą 10-51T
- Średni wózek RD-M8250 GS do użytku z kasetą 9-45T
RD-M8260 – tylna przerzutka E-MTB
- Technologia SHIMANO SHADOW ES
- Przewodowe zasilanie z głównej baterii roweru E-MTB
- Technologia AUTO SHIFT
- Technologia FREE SHIFT
- Aluminiowa konstrukcja wózka
- Długi wózek SGS
- Wersja 12-biegowa RD-M826012 dla HYPERGLIDE+
- Wersja 11-biegowa RD-M826011L dla LINKGLIDE
CS-M8200-12 – dwa rozmiary kasety
- Płynna i precyzyjna zmiana biegów pod obciążeniem
- 12-biegowy HYPERGLIDE+
- MICRO SPLINE
- Zoptymalizowany pod kątem trwałości
- Dwie największe zębatki wykonane ze stopu aluminium, pozostałe z kutej stali
- Dwa rozmiary: 9-45T i 10-51T
Mechanizmy korbowe
Nowy zestaw korbowy DEORE XT M8200 czerpie inspirację z nowej serii XTR M9200, zapewniając równowagę między wytrzymałością, a wagą. Oferowany w jednej konfiguracji, aby dopasować się do jazdy trail, enduro i cross-country. Korba posiada współczynnik Q 176 mm, linię łańcucha 55 mm, konstrukcję tarczy zębatej z bezpośrednim mocowaniem oraz standardową stalową oś 24 mm.
FC-M8200 – Trail / Enduro / XC Crank
- Zoptymalizowane pod kątem wytrzymałości i wagi
- Sprawdzona konstrukcja HOLLOWTECH II
- Standardowy 176mm Q-Factor
- Dostępne długości: 160, 165, 170, 175mm
- Dostępne rozmiary zębatek: 28T-36T
- Linia łańcucha: 55mm
Intuicyjna ergonomia manetki Di2
Manetka DEORE XT Di2 z technologią SHIMANO RAPID ES zapewnia dotykowe sprzężenie zwrotne dla lepszej kontroli, cecha dopracowana przez pokolenia rozwoju mechanicznej zmiany biegów i sprawdzona w XTR M9200. Nową manetkę można umieścić w większej liczbie miejsc na kierownicy, a funkcje przycisków można zoptymalizować pod kątem różnych preferencji jazdy, umożliwiając rowerzystom wybór konfiguracji dokładnie tak, jak lubią.
SW-M8250-R / IR – manetka Di2
- Technologia SHIMANO RAPID ES
- Precyzyjna bezprzewodowa zmiana przełożeń
- Wyczuwalna, „mechaniczna” w dotyku zmiana przełożeń
- Wiele trybów zmiany biegów, w tym multi-shift z przytrzymaniem i podwójny click-through
- Wieloosiowa regulacja łopatek
- Programowalny trzeci przycisk do dodatkowej personalizacji, np. sterowania komputerem rowerowym lub sterowania funkcjami FREE SHIFT i AUTO SHIFT za pomocą aplikacji E-TUBE
- Opcje mocowania I-SPEC EV (SW-M8250-IR) lub tradycyjna obejma (SW-M8250-R)
Mocny układ hamulcowy
DEORE XT M8200 zapewnia odpowiednią moc hamowania i jest oferowany w kilku opcjach ustawień hamulców dla różnych stylów jazdy i/lub potrzeb. Wykorzystując pojedynczą dźwignię hamulca BL-M8200, rowerzyści mogą wybierać między mocniejszym zaciskiem 4-tłoczkowym BR-M8220 lub lżejszymi zaciskami dwutłoczkowymi BR-M8200 (mocowanie post) i BR-MT805 (mocowanie flat).
Klamka DEORE XT
Nowe klamki hamulcowe DEORE XT M8200 są wyposażone w technologię Shimano ERGO FLOW i wykorzystują ten sam punkt obrotu co XTR M9200, co zapewnia bardziej naturalny ruch w trackie hamowania. Ponadto przeprojektowany system SERVOWAVE zapewnia płynne, ale szybkie działanie, a dzięki ulepszonemu zaciskowi BL-M8200 zapewnia stałą moc hamowania w różnych temperaturach.
Hamulce DEORE XT wykorzystują nowy olej mineralny o niskiej lepkości wprowadzony w XTR, który przepływa równomiernie przez układ w szerszym zakresie temperatur. Połączenie tych dwóch elementów zapewnia stabilny ruch tłoka w układzie, zapewniając stałą wydajność i płynną modulację mocy.
BL-M8220 – klamka hamulcowa
- Technologia ERGO FLOW
- Płynna krzywa mocy SERVOWAVE
- Olej mineralny o niskiej lepkości, stabilny w szerszym zakresie temperatur
- Bliższy kierownicy punkt obrotu dźwigni dla bardziej naturalnego ruchu
- Nowe pokrętło regulacji odległości dźwigni
- Kompatybilność z mocowaniem I-SPEC EV
- Wytrzymała aluminiowa konstrukcja
BR-M8220 – zacisk trail/enduro
- 4-tłoczki o różnych średnicach
- Nowa konstrukcja radiatorów dla zmniejszenia hałasu
- Mineralny płyn hamulcowy o niskiej lepkości
- Dwuczęściowa konstrukcja
BR-M8200 – zacisk XC – Post Mount
- Lekka 2-tłoczkowa konstrukcja
- Mineralny płyn hamulcowy o niskiej lepkości
- Mocowanie post mount
BR-MT805 – zacisk XC – Flat Mount
- Lekka 2-tłoczkowa konstrukcja
- Mineralny płyn hamulcowy o niskiej lepkości
- Mocowanie flat mount
Koła i piasty
Uzupełnieniem linii DEORE XT M8200 są nowe aluminiowe koła WH-M8200, które są lekkie i wystarczająco wytrzymałe do jazdy Enduro i XC. Dostępne w wersji 29″ oraz 27.5″, nowe koła mają ulepszoną konstrukcję piasty, co ułatwia serwisowanie, a jednocześnie zapewnia doskonałe uszczelnienie.
WH-M8200 – uniwersalne koła aluminiowe
- Wytrzymałe aluminiowe obręcze 27.5″ oraz 29″
- Obręcze o szerokości 30mm, przystosowane do systemu bezdętkowego
- Wytrzymałe szprychy ze stali nierdzewnej, 28 sztuk na koło
- 3.5 stopnia kąta zazębienia bębenka Micro Spline
- Mocowanie hamulca w standardzie Centerlock
Piasty HB-M8210-B oraz FH-M8210-B
Nowe piasty Shimano M8210 mają ulepszone łożyska i uszczelnienia, co ułatwia konserwację i zwiększa wydajność. Uszczelki zostały zoptymalizowane, aby zmniejszyć opór toczenia, a jednocześnie uszczelnić wodę i zanieczyszczenia, co ułatwia konserwację w miarę upływu czasu.
Tylna piasta FH-M8210 oferuje ulepszoną konstrukcję bębenka Direct Engagement z kątem zazębienia 3,5 stopnia, mniejszym oporem podczas jazdy bez obciążenia i lżejszą konstrukcją.
VELO, producent rowerów Accent i Dartmoor oficjalnym partnerem premiery
W dniu premiery grupy DEORE XT M8200 Di2 swoją premierę będą miały również modele Accent Super Hero Carbon XT di2 oraz Dartmoor Rocbird Enduro Pro XT. Rowery będą dostępne w wybranych sklepach partnerskich VELO (lista poniżej). Zapraszamy również do śledzenia mediów społecznościowych Shimano, Dartmoora oraz Accenta, na których w najbliższych dniach opublikowane zostaną filmy video z omówieniem rowerów.
O marce Shimano
Misją założonej w 1921 roku firmy Shimano jest umożliwienie klientom bliższego kontaktu z naturą, wspieranie ich w realizacji pasji oraz promowanie nowego stylu życia. Dlatego pragniemy tworzyć wyjątkowy osprzęt i odzież przeznaczone dla rowerzystów. Możemy pochwalić się niemal stuletnim doświadczeniem w opracowywaniu cieszących się międzynarodową renomą komponentów rowerowych. Jesteśmy dumni, że nasze produkty prowadzą do zwycięstwa kolejne pokolenia sportowców i zapewniają nieograniczone możliwości poznawania świata na rowerze
Oficjalna strona: shimano.com
Media: facebook, instagram, twitter, youtube