Po kilku latach ostrych testów na trasach Pucharu Świata DH oraz niezliczonej ilości prototypów, w końcu jest – najnowsze wcielenie legendarnej zjazdówki Specialized Demo dostępne jest dla wszystkich.
Specialized Demo 11
Pierwszy prototyp, który ujawnił nowe zawieszenie OBB (Over Bottom Bracket), pojawił się na trasach Pucharu Świata DH na początku sezonu 2022. Od tamtej pory marka Specialized skrzętnie ukrywała całą konstrukcję, powodując liczne domysły o tym jak to działa i co dokładnie się tam kryje.
Wraz z wejściem do sprzedaży, wiemy już praktycznie wszystko. Nowy system zawieszenia OBB, który zaprojektowany został specjalnie z myślą o tylnym kole w rozmiarze 27.5″, oferuje 200mm skoku. Unikatowym rozwiązaniem jest natomiast opcja HighGear, która ma oferować działanie podobne do dw-Link szóstej generacji DW6 oraz podwyższać środek suportu.
HighGear wykorzystuje dwa łańcuchy oraz customową korbę, aby napędzić dolną oś i tym samym wewnętrzny łańcuch. Górna zębatka wewnątrz systemu HighGear obraca się na drugiej osi, która wykorzystywana jest także przez zębatkę zewnętrznego łańcucha.
To wszystko sprawia, że strategiczne umiejscowienie głównego punktu obrotu zawieszenia obciążone jest minimalnym wpływem pracy napędu. Główny punkt obrotu jest umiejscowiony bliżej przodu i wyżej suportu niż w poprzedniej generacji Demo, dzięki czemu zawieszenie działa lekko, a prześwit ramy jest wyższy aż o 30mm.
W związku z nowymi rozwiązaniami Demo 11 jest cięższe niż inne konstrukcje na rynku, jednak masa jest tak rozłożona, że dodaje ona mnóstwo stabilności podczas jazdy. Oczywiście cały system jest odpowiednio zabezpieczony i uszczelniony, aby nie było wpływu warunków zewnętrznych na jego pracę. Do tego znajdziemy tu odpowiednie zabezpieczenia ramy na tylnych widełkach i dolnej rurze, a także w pełni wewnętrzne prowadzenie przewodów.
Nowa generacja Specialized Demo 11 dostępna jest w trzech rozmiarach (S3, S4, S5) i dwóch opcjach zakupu: sama rama lub cały rower w specyfikacji z napędem SRAM XX DH, hamulcami SRAM Maven Ultimate z tarczami 220/200mm oraz zawieszeniem Rock Shox Boxxer Ultimate i Vivid Coil Ultimate.
Geometria ramy Specialized Demo 11:
- rozmiar: S3 / S4 / S5
- stack (low/high): 645/640mm
- reach (middle): 445mm / 475mm / 500mm
- regulacja reach: +/- 6mm
- długość główki: 110mm
- kąt główki: 62.5°
- wysokość suportu (low/high): 348/355mm
- długość tylnych widełek: 435mm / 445mm / 455mm
- długość rury podsiodłowej: 420mm
- kąt rury podsiodłowej: 78°
- długość górnej rury: 582mm / 614mm / 637mm
Specyfikacja ramy Specialized Demo 11:
- 200mm skoku tylnego zawieszenia
- tylne koło 27.5″
- karbonowa rama FACT 11
- system zawieszenia OBB (Over Bottom Bracket)
- system napędu HighGear
- kąt główki 62.5°
- regulacja wysokości środka suportu (+/- 6mm)
- tylne widełki dostosowane do rozmiaru ramy (435, 445, 455cm)
- rozmiary: S3, S4, S5
- waga: 5.79kg rama, ~19kg S-Works
- cena: 33.999zł rama, 56.999zł S-Works
O marce Specialized
Jesteśmy rowerzystami – jak Wy, a ten fakt motywował każdą podjętą przez nas decyzję od 1974. Kiedy na rynku brakowało dobrych opon – stworzyliśmy je. Kiedy ludzie zapragnęli zjechać z drogi do lasu – zbudowaliśmy pierwszy produkowany seryjnie rower górski. A kiedy okazało się, że dzieciaki mają problemy ze skupieniem się na nauce, założyliśmy Specialized Foundation, aby pomóc im poprzez kolarstwo. Specialized. Firma tworzona przez rowerzystów. Dla rowerzystów.
Oficjalna strona: specialized.com
Media: facebook, instagram, twitter, youtube