Cała historia tego kompleksu ścieżek w Trójmieście nie wydarzyłaby się, gdyby nie Jacek i stowarzyszenie związane z kulturą rowerową MTB / Trail / Enduro / XC. Sezon już się rozpoczął, a kilka lat obecności ścieżek w przestrzeni publicznej zaowocowało ogromnym rozwojem aktywności rowerowej w tej okolicy — w sposób zorganizowany i bezpieczny. Każdy rok, miesiąc i dzień to nowe wyzwania dla stowarzyszenia.
BigFoot Works Bike Park
Przygotowaliśmy kilka pytań, które pozwolą lepiej zrozumieć, jak wygląda rzeczywistość stojąca za tworzeniem i utrzymaniem takich miejsc.
„Wszystko powstało oddolnie”
Zbigniew Nowicki, 43RIDE: Jacku, wiele lat pracy i zawsze podkreślasz, że wszystko, co każdy widzi na trasach i na mapie, to oddolna inicjatywa — bez grosza dotacji. Czy coś zmieniło się w tym temacie?
Jacek, BigFoot Works Bike Park: Na razie w tej kwestii nic się nie zmieniło i trzeba troszczyć się o finanse w oddolny sposób, ale moja wiara w to, że coś w końcu ulegnie zmianie, jest głęboka :)
Trójmiasto i turystyka rowerowa
BigFoot Works Bike Park to już marka na mapie polskiego MTB. Czy widzisz dziś jakąś przestrzeń do wspólnych działań pomiędzy stowarzyszeniem a samorządami, na terenach których znajdują się ścieżki Czy morze dla turysty to nadal tylko plaża i parawan, czy może region zaczyna dostrzegać potencjał turystyki rowerowej?
Wspólna przestrzeń oczywiście jest ogromna, podobnie jak potencjał turystyki rowerowej i całej branży, ale jak mówią — do tanga trzeba dwojga. Jak można się było spodziewać, wielu turystów traktuje teraz Trójmiasto jako doskonałe połączenie walorów, z których dotychczas było znane, jak i tych, które obecnie spotyka się w górach.
Trójmiasto jako aglomeracja daje ogromne możliwości spędzania wolnego czasu dla turystów, a tych można coraz częściej spotkać właśnie na naszych trasach.
Odwiedzają nas całe rodziny z całej Polski, ale również np. ze Skandynawii. Pretekstem do odwiedzin Trójmiasta dla rodzin jest też fakt, że nawet jeżeli tylko jeden jej członek chciałby wykorzystać część dnia na jazdę po lesie na rowerze, to pozostała część się nie nudzi i może zagospodarować czas np. na plaży czy zwiedzając Trójmiasto.
Współpraca z Lasami Państwowymi
Lasy Państwowe — wielu potrafi narzekać, ale Tobie udało się porozumieć i utrzymać współpracę. Na co zwróciłbyś uwagę osobom, które chcą na swoim terenie zacząć tworzyć trasy w porozumieniu z LP?
Aby uzbroić się w cierpliwość… ;)
Przede wszystkim życzyłbym, aby napotkali na swojej drodze tak życzliwie nastawione osoby jak w naszym przypadku (podziękowania dla Nadleśnictwa Gdańsk).
Tak naprawdę wiele zależy właśnie od przychylności i zrozumienia potrzeb innych. Tutaj, poza wartością samego projektu, w dużej mierze liczy się również czynnik ludzki. Może warto wskazać w rozmowach chociażby takie przykłady jak ten nasz trójmiejski projekt, zaprosić do kontaktu z naszym Nadleśnictwem, a oni podzielą się swoimi doświadczeniami. Zdarzały się już takie działania i odwiedziny przedstawicieli innych nadleśnictw czy samorządów.
Finansowanie i codzienna praca
Teraz o trudzie codzienności — środki finansowe. Pieniądze to nie wszystko, ale bez pieniędzy trudno działać. Twoje działania są bardzo transparentne i często pokazujesz, co ile kosztuje. Jak udaje Ci się pozyskiwać środki bez zaangażowania państwowych instytucji i dotacji?
Właściwie wszystko odbywa się w przestrzeni social mediów i poprzez pocztę pantoflową. Jest też inicjatywa społeczności związanej z tym projektem — każdy, kto czuje, że może pomóc w poszukiwaniu finansowania, stara się to robić. Z przyczyn formalnych odpadają pewne formy starania się o dotacje, jak chociażby te związane z budżetem obywatelskim.
Czasami trochę trudno jest wygospodarować czas na te wszystkie działania, jednocześnie wypełniając w pojedynkę kilka etatów związanych z prowadzeniem tego projektu oraz stowarzyszenia, ale z sezonu na sezon idziemy do przodu.
Na pewno, zyskując coraz większą rozpoznawalność oraz pozytywny feedback ze strony użytkowników, można przyciągnąć uwagę potencjalnych partnerów, na co liczymy.
Sponsorzy i partnerzy
Patroni i sponsorzy są widoczni, a Ty często podkreślasz ich udział w utrzymaniu oraz rozbudowie ścieżek. Czy są to głównie lokalni przedsiębiorcy, którzy dostrzegają potencjał tego miejsca również dla rozwoju własnej rozpoznawalności i sprzedaży usług lub produktów?
Patroni są na wagę złota! Ci, którzy wpływają na utrzymanie i rozwój projektu, mają swoje miejsce zarówno w kanałach social mediów BFW, jak i oczywiście na oficjalnej stronie bigfootworks.pl.
W zasadzie jest spora różnorodność — od lokalnych przedsiębiorców, poprzez firmy globalne, lokalne o zasięgu globalnym, aż po firmy pochodzące z głębi Polski. Myślę, że motywem ich działania w kwestii pomocy jest tutaj przede wszystkim aspekt wizerunkowy, ale jak wszyscy wiemy, jest on jednocześnie ważnym elementem promocji, który odpowiednio doceniony potrafi działać na odbiorców.
Społeczność i wsparcie użytkowników
To miejsce żyje. Zbudowałeś piękną społeczność, która również wspiera finansowo ścieżki — a taki żywy organizm to prawdziwy skarb. Jest jednak także grupa użytkowników sporadycznych czy sezonowych, którzy mogą myśleć, że to, po czym jeżdżą, zostało stworzone przez gminy lub państwo. Jak można zachęcić takie osoby do wsparcia utrzymania ścieżek?
Nasza społeczność ciągle ewoluuje, a członkowie społeczności BFW, którzy właśnie wspierają utrzymanie tego, co stoi za projektem, czyli prowadzenie samego bikeparku oraz działania statutowe stowarzyszenia, takie jak promocja aktywności rowerowej (eventy, zawody etc.), doskonale rozumieją, jak to wszystko funkcjonuje.
Wiedzą oni, że bez wsparcia ze strony samorządów trudno jest prowadzić tak duże przedsięwzięcie i, doceniając możliwości, jakie daje nam to miejsce, wspierają je, dorzucając się tym samym do utrzymania tego miejsca.
Jak można zachęcić…? No cóż, jest sporo informacji zarówno w terenie (tabliczki informacyjne), jak i sukcesywnie pojawiających się informacji w social mediach. Wydaje mi się, że odrobina empatii wynikająca z oceny sytuacji może skłonić do wsparcia.
Eventy, zawody i szkolenia
Społeczność to również imprezy, szkolenia i wydarzenia. Gdzie najlepiej obserwować informacje o tym, co dzieje się lub będzie działo na miejscówce?
W trakcie sezonu zwyczajowo organizowane są wydarzenia, jak chociażby otwarcie czy zakończenie sezonu. W tym roku rusza również nasza lokalna liga — BFW MTB Cup, a więc cykl kilku wyścigów zjazdowych o profilu określanym jako Trail, a jej finałem będzie Puchar BFW. Wszystkie informacje pojawiają się na kanałach social mediów facebook / instagram.
Natomiast członkom społeczności dedykowana jest dodatkowo specjalna grupa, na której pojawiają się bardziej szczegółowe informacje o działaniach w obrębie infrastruktury. Funkcjonują też szkółki i kluby, które działają w oparciu o porozumienie z zarządcą. Zapotrzebowanie na szkolenia wciąż wzrasta, przybywa też coraz więcej zwolenników takiej aktywności jak MTB, a trójmiejskie warunki mocno temu sprzyjają.
„Najważniejsza jest pozytywna energia”
Czego życzyć społeczności BFW?
Przede wszystkim, aby nie zabrakło pozytywnej energii oraz abyśmy mogli dalej się rozwijać i mieli odpowiednie warunki, by zarówno utrzymywać, jak i podnosić standardy tego miejsca.
Dziękujemy za poświęcony czas. Dużo zdrowia i powodzenia w dalszym działaniu!
Sprawdź też:
Przewodnik po BigFoot Works Bike Park
O kompleksie BigFoot Works Bikepark
37 singli, 18km ścieżek, niewielki skill park na obszarze o promieniu 1,5km – zaprojektowanych i wybudowanych przez BigFoot Works. Projekt ścieżek został utworzony w ramach działań BigFoot Works na przestrzeni kilku lat bez wsparcia z publicznych środków. Obecnie od strony formalnej po legalizacji infrastruktury BFW operatorem jest Stowarzyszenie Trójmiejskie Ścieżki MTB.
Jako Stowarzyszenie Trójmiejskie Ścieżki MTB oraz jako zarządca i twórca infrastruktury rowerowej BigFoot Works Bikepark tworzą projekt, który ma na celu służyć rowerzystom MTB, popularyzować rower jako ekologiczną formę aktywności i zarazem zdrowego sposobu spędzania wolnego czasu.
Zapewniają to, co najważniejsze: piękne widoki Trójmiejskich Lasów, profesjonalną infrastrukturę tras rowerowych.
Oficjalna strona: bigfootworks.pl
Media: facebook, instagram
Wypożyczalnia rowerów: bigfootworks.pl/wypozyczalnia-rowerow