Antidote Darkmatter 2022

Wyścigi downhill’owe to odpowiednik Formuły 1 w kolarstwie górskim. A to oznacza, że zarówno na ridera, jak i projektanta sprzętu, nakładana jest dodatkowa presja. Nie do końca jest jasne czy trasy zmieniły się tak, że zaczęły przyjmować zjazdówki z kołami 29″ czy po prostu ich naturalne właściwości i rosnąca skala trudności sprawiły, że większe koła po prostu lepiej się sprawdzają.

Nowa rama Antidote Darkmatter została zbudowana do wygrywania. Jest długa i posiada nisko osadzony środek ciężkości, a to oznacza dużą stabilność przy wysokich prędkościach, bez poświęcania responsywności w zakrętach. Kompletnie przeprojektowane zawieszenie Noster Kinetics sprawia, że wyciąga wszystkie plusy z designu tzw. high pivot. Rower świetnie przyspiesza, a zarazem bardzo dobrze hamuje i dzięki temu pokonuje wszelkie przeszkody z ogromną łatwością.

Wyzwania jednak nie kończą się na najwyższym poziomie ścigania. Codzienna jazda w bike parkach sprawi, że jeszcze bardziej docenisz jazdę na nowym Darkmatterze, dzięki otwarciu nowych linii, o których wcześniej nawet nie próbowałeś myśleć.

Wzięliśmy oryginalnego Darkmattera 27.5″ i zostawiliśmy to co w nim było najlepsze, a potem udoskonaliliśmy. Dzięki temu z dumą możemy zaprezentować kompletnie nowego Darkmattera 29″. Nasz nowy model ramy jest efektem najwyższej jakości inżynierii ubranej w unikalny design. Oprócz niesamowitego wyglądu, ma wszystko to co zjazdowa platforma przyszłości powinna posiadać: zawieszenie z wysokim punktem obrotu i dodatkową rolką łańcucha, bardzo nisko osadzony środek ciężkości, najwyżej jakości materiały zwykle zarezerwowane dla przemysłu lotniczego i motorsportu, niska waga oraz niesamowita wytrzymałość i żywotność.

Nowa rama Antidote Darkmatter przeznaczona jest dla najbardziej wymagających zawodników DH. W zestawie znajdują się dwa linki, które szybko pozwalają zmienić ramę w mulleta (tylne koło 27.5″) bez straty na jakości i komfortu jazdy. Dzięki temu otwiera się cała gama nowych możliwości.

Wersja 29″ posiada klasycznie zbalansowaną geometrię, podczas gdy opcja mulleta ma krótsze tylne widełki i mniejsze tylne koło, co może być ogromną zaletą na ciaśniejszych i bardziej technicznych trasach. Obydwie wersje bazują na geometrii, która posiada troszeczkę krótszy przód i dłuższy typ, dzięki czemu rider znajduje się w samym centrum pomiędzy obydwoma kołami, co świetnie wpływa na stabilność.

Zawieszenie

Prace nad projektowaniem nowego Darkmattera rozpoczęliśmy od zawieszenia i geometrii, którą chcieliśmy uzyskać. W taki sposób właśnie powstaje większość samochodów sportowych, a dzięki naszemu procesowi optymalizacji kinematyki zawieszenia, skończyliśmy prace dokładnie z takimi wynikami jakie sobie założyliśmy. Bez kompromisów!

Nowy Darkmatter jest bardzo responsywny w kwestii pedałowania, a dzięki wartości anti-rise sięgającej 100% i małemu kickbackowi, rower zawsze pozostanie stabilny niezależnie od terenu, który pokonuje.

– Michał Lachendro, projektant zawieszenia

High Pivot

Wysoki punkt obrotu wykorzystuje odwróconą drogę koła, która dzięki trajektorii w kierunku działającej siły redukuje uderzenie w obiekt, a w efekcie rower pokonuje przeszkodę sprawniej. W przeciwieństwie do tradycyjnych zawieszeń z niskim punktem obrotu, koło porusza się w przeciwnym kierunku, a to wymaga użycie dodatkowej rolki łańcucha, aby zniwelować ryzyko jego szarpnięcia. Pierwszym rowerem z designem High Pivot w ofercie marki Antidote był Darkmatter 27.5″ i został on zaprezentowany na długo przed rosnącą popularnością rowerów z tego typu rozwiązaniem.

Unikalny boczny dostęp

Wygodny dostęp do regulacji to podstawa rowerowej ergonomii. Szybka zmiana tłumienia czy kompresji podczas treningów sprawia, że można szybko reagować na zmieniające się warunki na trasie. Dzięki specyficznemu umieszczeniu dampera, nowy Darkmatter może współpracować z rowerzystą jeszcze lepiej, zapewniając mu bardzo dobry dostęp do regulacji.

Ergonomia regulacji wynika z szerszego spojrzenia na filozofię i konstrukcję ramy. Dzięki obniżeniu środka ciężkości mogliśmy również zmniejszyć przekrok ramy, co pozytywnie wpłynęło na prowadzenie i łatwość obsługi roweru.

Kolorystyka

Jednym z unikalnych podejść marki Antidote jest indywidualny design, a to nie może być kompletne bez malowania. Jesteśmy dumni z naszego karbonu w wesrji RAW, ale jak jest on sparowany z niesamowitym malowaniem, to co może pójść nie tak? Każda seryjna rama Antidote posiada wyjątkowy charakter i stojącą za nią historię. Dbałość o końcowy wygląd i estetykę produktu to podstawy naszej filozofii.

– Mirek Brzozowski, lakiernik

Zawieszenie Noster Kinetics

System zawieszenia Noster Kinetics zaprojektowane zostało z myślą wyłącznie o rowerach zjazdowych. Bazuje on na wysokim punkcie obrotu oraz poniższych właściwościach:

• bezkompromisowa i precyzyjnie dobrana charakterystyka pracy zawieszenia wykorzystująca dodatkową rolkę łańcucha
• wysoki punkt obrotu z optymalną wsteczną trajektorią tylnej osi, która dodatkowo poprawia czułość na małe nierówności
• inspirowane motocyklami crossowymi przełożenie zawieszenia z dodatkowym super progresywnym obszarem, który idealnie pasuje do szybkiego pokonywania wymagających tras zjazdowych
• wysoka wartość anti-squat dla lepszego pedałowania
• wysoka wartość anti-rise w pełnym zakresie skoku zawieszenia dla lepszego czucia roweru podczas hamowania na stromych odcinkach
• dopasowana wartość kickback’u dla większej stabilności na nierównościach przy zachowaniu czułości zawieszenia
• tylny amortyzator nie obraca się podczas pracy, co zwiększa czułość i zmniejsza siły działające na łożyska
• innowacyjne ułożenie dampera zmniejszające siły działające na ramę i dolną rurę
• rama zaprojektowana do współpracy ze sprężynowymi damperami, ale również w pełni kompatybilna z powietrznymi
• ponadprzeciętna sztywność oraz żywotność dzięki specjalnemu kształtowi wahacza
• niski punkt ciężkości dzięki damperowi umieszczonemu w dolnej części, a także linkowi zawieszenia tuż nad wkładem suportu

Główne cechy

• Rama kompatybilna z kołami 29″ lub w opcji mullet
• Zawieszenie noster kinetics
• Skok ramy 190mm dla kół 29″ lub 200mm w opcji mullet
• Gotowy do ścigania
• Dłuższa rama z bardziej płaskimi kątami dla lepszej stabilności przy dużych prędkościach

Specyfikacja ramy

• Rozmiar kół: 29” z możliwością mulleta
• Skok zawieszenia: 29”: 190 mm, Mullet: 200 mm
• Rekomendowany amortyzator: 29” 200-203 mm, rama kompatybilna z jednopółkowymi amortyzatorami
• Rekomendowany offset amortyzatora: 46/48 mm
• Maksymalny rozmiar opony: 2,6”
• Tylny amortyzator: 250x75mm
• Średnica rury podsiodłowej: 30,9mm, zintegrowany zacisk sztycy
• Tylna piasta: boost 12×148 mm
• Wkład suportu: BB107 lub pressfit, mocowanie ISCG’05
• Linia łańcucha: 57,2 mm (kompatybilne z korbami SRAM i Shimano)
• Zębatka: 29” max 36T, Mullet max 34T
• Stery: pół-zintegrowane 1 1/8” – 1,5” (Frustum ZS – 44,00mm x 55,95mm)
• Materiał ramy: Karbonowy monokok z kompozytami vectranu
• Śruby w ramie: Tytan oraz lotnicze aluminium
• Łożyska: MAX LLU
• Linki zawieszenia: 7075 T6 Anodized CNC
• Adapter hamulca: Custom Flat/PM 203 mm
• Rozmiary: M, L, XL
• Waga: 3,35 kg (roz.L ze wszystkimi osłonami)

Geometria

• Rozmiary: M / L / XL
• Długość rury podsiodłowej: 430mm
• Długość górnej rury: 594,4 / 624 / 658mm
• Długość główki: 100 / 100 / 110mm
• Kąt rury podsiodłowej: 76,8°
• Kąt główki: 63°
• Długość tylnych widełek: 449/442mm (29″ / mullet)
• Baza kół: 1257 / 1287 / 1321,5mm
• Reach: 445 / 475 / 505mm
• Stack: 636,7 / 636,7 / 645,6mm
• BB drop: 30/10mm (29″ / mullet)
• Wysokość suportu: 346mm
• Offset amortyzatora: 48mm
• Maksymalna długość sztycy w ramie: 170mm

• 

• 

Cennik

• Kompletne rowery
  • Öhlins DH38 m.2 & TTX22 / SRAM X01 DH / I9 Grade 300 – 10.499€
  • Fox 40 & EXT ARMA Lok V3 / SRAM X01 / I9 Grade 300 – 9999€
• Framsety
  • Darkmatter z damperem EXT ARMA V3 – 5899€
  • Darkmatter z damperem Öhlins TTX22 – 5999€
  • Darkmatter z amortyzatorem Fox 40 i damperem EXT ARMA Lok V3 – 6999€
  • Darkmatter z amortyzatorem Öhlins DH38 m.2 i damperem TTX22 – 7299€
• Rama RAW
  • rama, zacisk sztycy, tylna oś – 4999€
  • mullet link – 199€

O marce Antidote Bikes

Marka Antidote Bikes ma już prawie 20 lat. Nasza firma powstała z pasji do kolarstwa górskiego, projektowania i ścigania się. Do tego dołożyliśmy trochę zamiłowania do designu i sztuki. Jesteśmy małym zakładem produkującym ramy z włókna węglowego, lotniczego aluminium czy tytanu. Prowadzimy również prace badawczo-rozwojowe dotyczące wykorzystania bio-kompozytów w produkcji ram rowerowych.

Jesteśmy małą firmą z doskonałym wyposażeniem, dużą elastycznością i innowacyjnym podejściem do designu, geometrii i systemu zawieszenia. Ekipa Antidote to dobrze naoliwiona maszyna składająca się ze specjalistów pracujących razem od lat i tworzących swoją własną unikalną rodzinę. Nasi klienci otrzymują najwyższej jakości produkty dzięki temu, że nasze wszystkie komponenty wytwarzane są na miejscu.

Oficjalna strona: antidotebikes.com
Media: facebook, instagram