JERSEY RUNO.DESIGN x 43RIDE JUŻ DOSTĘPNY!

Podążając za najnowszymi trendami w rowerach e-MTB, postanowiliśmy skupić się na tym, co jest ważne. Dynamiczna jazda po trasach oraz niska waga, a do tego dopasowane zawieszenie, niesamowita sterowność oraz najwyższa jakość wykonania. Dołożyliśmy do tego najnowszy silnik Fazua Ride 60 z 430Wh baterią i tak właśnie powstał Pivot Shuttle SL, czyli nowy, lekki rower elektryczny w naszej ofercie.

Pivot Shuttle SL Desert Sage Green

Jak lekko?

Waga poniżej 17 kilogramów oraz 132mm tylnego skoku w zawieszeniu dw-Link, rama w całości wykonana z karbonu oraz silnik Fazua z momentem obrotowym 60Nm i baterią 430Wh. W innych słowach – cholernie lekko! Taka redukcja wagi była nie do pomyślenia w rowerach e-MTB, aż do teraz. Pivot Shuttle SL jest lżejszy o 4.5kg od większości rowerów elektrycznych i waży prawie tyle samo co zwykłe rowery trailowe. Shuttle SL został zaprojektowany od zera, aby zapewnić maksimum doznać podczas jazdy na górskich trasach.

Szybko i cicho

Silnik Fazua zapewnia 60Nm momentu obrotowego, a to daje wystarczająco dużo mocy, aby podjechać pod każdy podjazd, pojechać dalej na trasie czy po prostu dotrzeć wszędzie szybciej i lepiej. Silnik i bateria umieszczone zostały maksymalnie nisko, aby zapewnić lepsze rozłożenie masy, co jest kluczowe dla doskonałej sterowności Shuttle SL. Gdy silnik nie jest używany, w pełni się rozłącza od napędu i jest całkowicie bezgłośny oraz nie stawia żadnego oporu. Ten innowacyjny silnik spasowany został z baterią 430Wh co sprawia, że na chwilę obecną nie ma absolutnie żadnego rywala na rynku biorąc pod uwagę: wagę, moc i zasięg.

Zdefiniowany i dopracowany

Inżynierowie Pivota nie od dziś budują rowery z karbonu i również w tym wypadku, jest on integralną częścią całego systemu, dzięki czemu Shuttle SL jest tak lekki i tak dobrze się prowadzi. Kinematyka zawieszenia dw-Link została odpowiednio dopasowana, aby zapewnić kompromis pomiędzy brakiem bujania podczas pedałowania i dynamiczną jazdą w dół. Kąt główki został lekko wypłaszczony w porównaniu do modelu Trail 429 i dołożone zostały różnej długości tylne widełki, aby sprostać najnowszym wymaganiom dopasowania geometrii do rozmiaru ramy.

Mniej i więcej

Dzięki zmniejszonej masie Shuttle SL zapewnia całkowicie nowe doznania podczas jazdy na szlakach. Pivot przewidział cztery różne specyfikacje wyposażenia, co sprawia, że można wybrać idealną wersję dla siebie. Na samym szczycie stoi model World Cup, który skupia się na maksymalnym obniżeniu masy całego roweru. Znajdują się tu takie komponenty jak amortyzator przedni Fox 34 o skoku 140mm, amortyzator tylny Fox DPS oraz karbonowa regulowana sztyca. W wersjach Team, Pro oraz Ride z przodu znajduje się amortyzator Fox 36 o skoku 150mm, a z tyłu zastosowano model Fox Float X.

Silnik Fazua Ride 60

  • Przeprojektowany system, który jest lekki, cichy i bardziej potężny niż kiedykolwiek
  • 60Nm momentu obrotowego przy maksymalnej mocy 450W
  • Współpracuje z baterią o pojemności 430Wh
  • Silnik Fazua Ride 60 waży 1.9kg, a bateria 2.2kg

Łączność Bluetooth oraz ANT+

  • Pulpit nawigacyjny* posiada takie funkcje jak maksymalna moc, siła wsparcia czy wykresy ramp-up
  • Dane mogą być wprowadzane manualnie lub według stworzonego profilu rowerzysty
  • Kompleksowe dane w celu dostrojenia ustawień w każdym momencie
  • *Aplikacja Fazua będzie stale aktualizowana, co może stworzyć różnice w wyglądzie i funkcjonalności systemu

Zawieszenie dw-Link

  • Opatentowany system zapobiegający nadmiernemu bujaniu zawieszenia podczas pedałowania
  • Zwiększona trakcja i wszechstronność w różnych warunkach
  • Niesamowita jakość pedałowania bez poświęcania jakości hamowania czy czucia zawieszenia

Pionowo mocowany damper

  • Zapewnia bardziej kompaktowy design ramy – sztywniejszy, lżejszy i wymaga mniej materiału
  • Zwiększona progresja zawieszenia
  • Duża przestrzeń w ramie na bidon
  • Pełna kontrola dzięki niskiemu przekrokowi

Lekka bateria 430Wh

  • Bateria o pojemności 430Wh zwiększa zasięg nawet przy wykorzystaniu najmocniejszego wsparcia silnika
  • Czas ładowania od zera do 100% – 3.5h
  • Zintegrowana bateria, aby zmniejszyć masę systemu

Wszechstronne i dopasowane wersje wyposażenia

  • Wszystkie opcje wyposażenia stworzone zostały z myślą o braku kompromisów, aby jak najlepiej dopasować się do potrzeb każdego rowerzysty
  • Wersje Ride wykorzystują zawieszenie Fox Performance
  • Wersje Pro i Team wykorzystują zawieszenie Fox Factory
  • Wersja World Cup oferuje najlżejszy rower e-MTB na rynku

Amortyzator Fox e-MTB

  • W wersji wyposażenia World Cup przedni amortyzator to Fox Factory E-Tuned 34 29”
  • W pozostałych wersjach przedni amortyzator to Fox E-Tuned 36 29” 150mm
Pivot Shuttle SL Blue Denim

Geometria

Low BBHigh BB
RozmiarSMMDLGXLSMMDLGXL
Dł. rury podsiodłowej368394432470368394432470
Dł. górnej rury598632646660597631645659
Długość główki9511212713095112127130
Kąt główki65°65°65°65°65,5°65,5°65,5°65,5°
Kąt rury podsiodłowej76°76°76°76,8°76,5°76,5°76,5°77,2°
Dł. tylnych widełek432432434438430430432436
Wysokość suportu347347347347352352352352
Obniżenie suportu2727272721,421,321,221,2
Przekrok665668674678674677682687
Baza kół11861223124012721185122212391271
Reach435465478500439469482504
Stack610626630642607622626638
Wartości podane w milimetrach.

Ceny

Na chwilę obecną nie są znane ceny poszczególnych wersji wyposażeniowych. Na stronie polskiego dystrybutora marki widnieje tylko kwota 42.921zł, co jest ceną za bazowy model Ride SLX/XT.

O marce Pivot Cycles

W przeciwieństwie do naszych rowerów, kultura nie może być wynaleziona – ona kształtuje się sama. Gdy Chris Cocalis założył markę Pivot Cycles w 2007 roku miał jedną wizję firmy, która projektuje i buduje najlepsze rowery na świecie. Dołączyli do niego inżynierowie, projektanci, zawodnicy i weterani branży, którzy dzielą tą samą pasję i wizję marki.

Oficjalna strona: pivotcycles.com
Dystrybucja: protocycles.com
Media: facebookinstagram, twitter, vimeo, youtube