Czy czterotłoczkowe hamulce Shimano XTR dadzą radę w rowerze enduro, wykorzystywanym także do zjazdu? Takie pytanie zadawałam sobie od chwili, kiedy dowiedziałam się, że w moim Yeti pojawi się komplet hamulców Shimano XTR M9120. Jak myślicie, dały radę?
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2021/10/shimanoxtr-2021-hamulectest-1.jpg)
Pierwsze słowa po pojawieniu się ze złożonym rowerem u mojego mechanika Pawła brzmiały „Tina, nie będziesz zadowolona z hamulców. Zobaczysz, zaraz je zdejmiesz”. Kiedy słyszy się coś takiego od osoby, która zna Twoje rowerowe preferencje, nie wróży to dobrze… Z drugiej strony, tak jak pisaliśmy Wam w pierwszym wrażeniu, miałam już doświadczenia z hamulcami od Shimano i wiem, że są specyficzne.
Na wstępie muszę przyznać, że do pracy XTRa trzeba się przyzwyczaić i go wyczuć, bo bez tego macie odczucie posiadania zero-jedynkowego hamulca, a nie jest to przecież pożądana cecha. Ale gdy już odrobicie pracę domową – uważam, że XTR jest nie do zastąpienia.
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2021/10/shimanoxtr-2021-hamulectest-2.jpg)
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2021/10/shimanoxtr-2021-hamulectest-2.jpg)
Pierwsze nasze próby docierania był trudne – całkowite zaciśnięcie klamki powodowało próbę wyrzucenia mnie z roweru, za lekkie nie dawało znów pożądanego efektu. Pokombinowaliśmy z redaktorem Tomasem, pokręciliśmy pokrętłami w klamkach, przelaliśmy hamulce raz, drugi i trzeci, zjechałam kilkanaście razy na zaciśniętym hamulcu na stromiźnie i.. mamy to!
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2021/06/shimanoxtr-2021-hamulce-tina-2.jpg)
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2021/06/shimanoxtr-2021-hamulce-tina-2.jpg)
Czterotłoczkowy zacisk hamulca XTR M9120 daje ogromną siłę hamowania, a wykonany jest z jednego kawałka aluminium z powiększonymi tłoczkami (15/17mm), znanymi z innych modeli hamulców producenta. U mnie zacisk występuje w zestawie z tarczami Shimano RT-96 203/180mm i organicznymi klockami. Na stromych alpejskich trasach taki zestaw zatrzymuje mnie do zera, jeśli tylko tego potrzebuję. Często słyszę zarzut o braku modulacji hamulców Shimano. Z mojego doświadczenia z XT i XTR’ami wynika co innego – potrzeba natomiast czasu na wyczucie pracy hamulca, bo faktem jest, że nie dostajecie tu „gumowatych” hamulców w typie starych Avidów. Atutem hamulca Shimano XTR M9120 jest powiększony względem niższych modeli główny tłok, co realnie znacznie poprawia jego modulację.
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2021/10/shimanoxtr-2021-hamulectest-3.jpg)
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2021/10/shimanoxtr-2021-hamulectest-3.jpg)
Dużym plusem jest niemal niemożliwość zagotowania hamulca i spalenia tarczy (choć oczywiście dla chcącego… ;) ). Miałam w tym roku wiele okazji do takich atrakcji, a hamulce uparcie nie chciały się przegrzać. Generalnie XTR’y świetnie sprawdzają się podczas jazdy na półhamulcu i w terenie, w którym potrzebujecie szybko się dohamować – odpuścić – dohamować.
Klamka hamulcowa dobrze dopasowuje się, nawet do moich drobnych, damskich dłoni. Odległość dźwigni regulujemy pokrętłem, a z pozostałych informacji technicznych, w klamce użyto sprawdzonych już technologii, czyli ServoWave z regulacją FreeStroke i standardu mocowania manetki I-Spec EV. Nie kupuję natomiast informacji producenta o hamowaniu dwoma palcami. Nie i już! Takie rzeczy nie powinny mieć miejsca podczas jazdy w dół, bo jak zamierzacie kontrolować kierownicę dwoma najsłabszymi palcami? Tego aspektu nie sprawdzałam i nawet nie będę komentowała.
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2021/08/livigno-2021-carosello-tina2.jpg)
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2021/08/livigno-2021-carosello-tina2.jpg)
Ważną informacją jest trwałość użytych materiałów do produkcji klamki. Na początku sezonu srogo zaryłam o ziemię, żegnając się w locie z lądowaniem hopy, rower przeszorował kilka ładnych metrów po ubitej ziemi i finalnie klamka mocno się wygięła. Ale co to dla mojego mechanika – Paweł w ciągu chwili poradził sobie z jej wyprostowaniem i gdyby nie rysa na klamce, w życiu byście się nie zorientowali, że cokolwiek się wydarzyło. Klamka działa bez zarzutu, nie zacina się, nie ma luzów przód-tył ani nie opuszcza się podczas jazdy.
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2021/10/leattmtb4-2021-kask-tina-6.jpg)
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2021/10/leattmtb4-2021-kask-tina-6.jpg)
Nadal boleję nad faktem, że hamulce są srebrne, bo wymarzyłam sobie czarne dodatki do Yetika, ale muszę przyznać, że wizualnie tegoroczne XTR’y są po prostu ładne – proste i nieprzekombinowane.
Zdjęcie: Jakub Wosik
Co najważniejsze, spełniają swoje zadanie, czyli hamują bez zarzutu. W moje ocenie to solidna propozycja zarówno dla fanów enduro, jak i osób, jak ja, które lubią zapuścić się na rasową traskę DH i poczuć porządny wyryp na trasie. Szimanochy Was nie zawiodą!
O marce Shimano
Misją założonej w 1921 roku firmy Shimano jest umożliwienie klientom bliższego kontaktu z naturą, wspieranie ich w realizacji pasji oraz promowanie nowego stylu życia. Dlatego pragniemy tworzyć wyjątkowy osprzęt i odzież przeznaczone dla rowerzystów. Możemy pochwalić się niemal stuletnim doświadczeniem w opracowywaniu cieszących się międzynarodową renomą komponentów rowerowych. Jesteśmy dumni, że nasze produkty prowadzą do zwycięstwa kolejne pokolenia sportowców i zapewniają nieograniczone możliwości poznawania świata na rowerze
Oficjalna strona: shimano.com
Media: facebook, instagram, twitter, youtube