Wśród najbardziej typowych rowerów enduro 160/160mm coraz częściej możemy spotkać modele o mniejszym skoku, które również cieszą się dużą popularnością. Co więcej, mniejszy skok nie musi w cale oznaczać, że rower przestaje być agresywny. Idąc za duchem czasu postanowiliśmy złożyć racing’owego przecinaka, który pokona strome podjazdy i kamieniste single.

Naszym założeniem było złożyć skoczny rower stworzony do wygrywania zawodów enduro. W tym celu postanowiliśmy użyć ramy o skoku 140mm, aby jak najbardziej zminimalizować straty energii podczas pedałowania i amortyzatora 160mm, który nadaje agresywną geometrię i zapewnia komfort w trakcie zjazdów. Całość uzupełniliśmy topowymi komponentami z naszej oferty.

Sercem roweru jest rama NS Bikes Snabb T o skoku 142mm (5.5″) z damperem Rock Shox Monarch RT3 Debonair i amortyzatorem Pike RC. Zawieszenie z 4 punktami obrotu i ogniwem Horsta zostało zaprojektowane aby jak najlepiej współpracowało z napędem 1×10/11. Ten rodzaj napędu zwykle powoduje większe ugięcie zawieszenia podczas pedałowania niż w klasycznym napędzie 2×10. Wymagało to zastosowania takiej charakterystyki, która zapobiega zapadaniu się zawieszenia (anti-squat). Dzięki niej rower rewelacyjnie przyspiesza pozostając w 100 % aktywny na uderzenia od dołu. Cztero-zawiasowy system cofa tylną oś wraz z ugięciem wahacza, co korzystnie wpływa na wybieranie dużych przeszkód o ostrych krawędziach. W przeciwieństwie do większości systemów dostępnych na rynku (w tym wirtualnych), zawieszenie jest całkowicie odseparowane od hamulców i ich użycie nie powoduje utwardzenia zawieszenia. Dodatkowo wszystkie modele ram Snabb od 2016 zostały wyposażone w górne łożyskowanie dampera i łożyska MAX, w każdym punkcie zawieszenia.

Rower toczy się na kołach Crank Brothers Iodine 3 o średnicy 27.5″. Zaplecione są na 24 szprychach wykonanych ze stali nierdzewnej, które dodatkowo są cieniowane 2.0/1.8/2.0. Piasty na wysokiej jakości łożyskach maszynowych i opony Vee Tire Crown Gem zapewniają niskie opory toczenia i dużą odporność na najbardziej kamieniste trasy.

Skuteczne hamowanie zostawiliśmy w rękach inżynierów marki Hope. Hamulce E4 z klamkami tech 3 dają dużą siłę hamowania przy zachowaniu niskiej wagi. Pływające tarcze 203/183mm bardzo dobrze odprowadzają ciepło, chroniąc płyn przed zagotowaniem.

Uzupełnieniem roweru są topowe komponenty marek z całego świata. Najnowsze pedały Crank Brothers Mallet E i gripy Iodine odpowiadają za dobrą przyczepność dolnych i górnych kończyn. Kierownica NS Bikes Monogram Lite (762mm) zapewnia dużą stabilność i sterowność przy wadze ~188g. Wykonane w UK podzespoły Hope takie jak korba, mostek, zębatka i zacisk dodają unikalnego wyglądu, a sztyca Kind Shock LEV Integra i siodełko Fizik Tundra M3 K:ium gwarantują komfort jazdy na długich dystansach. Całość napędza napęd 1×11 SRAM GX.

Rama w rozmiarze L odpowiednia dla osób ok. 180cm – 194cm. Możliwość wymiany pedałów na platformy Hope F20.

Specyfikacja:

• Rama: NS Snabb Trail o skoku 142mm
• Damper: Rock Shox Monarch Debonair RT3, 200x57mm
• Amortyzator: Rock Shox Pike RC 27.5” 160mm, oś 15mm, aluminiowa rura sterowa tapered
• Stery: GW integrated tapered IS42/52, łożyska maszynowe
• Mostek: Hope AM 31.8mm, 35mm 0deg
• Kierownica: NS Monogram Lite, 762mm
• Gripy: Crank Brothers Iodine
• Hamulce: Hope Tech 3 E4
• Tarcze: Hope pływające 203/183mm
• Manetka: SRAM GX 11s
• Przerzutka: SRAM GX T2.1 długi wózek, 11s
• Suport: Hope
• Korba: Hope, zebatka direct 34T
• Łańcuch: SRAM PC-1130
• Kaseta: SRAM XG-1150, 11s 10-42T
• Koła: Crank Brothers Iodine 3 27.5″
• Opony: Vee Tire Crown Gem 2.35″
• Sztyca: Kind Shock Lev Integra 150mm
• Siodełko: Fizik Tundra M3 K:ium
• Pedały: Crank Brothers Mallet E
• Waga: ~13.9 kg (z pedałami/opony z podwójnym oplotem)

—
Strona producenta: nsbikes.com
Dystrybucja: 7anna.pl