Firebird zawsze miał jeden cel – być najszybszy. Najszybszy rower enduro dla naszych zawodników, najszybszy rower w bike parku, najszybszy sprzęt na trasie z góry do dołu. I nigdy nie miało tu znaczenia czy jeździ na pustyni Moab czy trasach we francuskim Morzine. Taki właśnie jest Pivot Firebird v3 2021!
Każdy aspekt naszego 29era z dużym skokiem dopasowany jest do pogoni za nieokiełznaną prędkością, od progresywnej geometrii dopasowanej do konkretnych rozmiarów, aż do perfekcyjnie zestrojonego zawieszenia dw-Link. Nieważne czy walczysz o podium EWS czy też masz palące pragnienie osiągnięcia ogromnej prędkości podczas zjazdu, Firebird jest Twoją przepustką do pogoni za prędkością.
DNA prędkości
Nowoczesna geometria dopasowana dla agresywnie jeżdżących riderów sprawia, że Firebird bez problemu radzi sobie z ogromnymi prędkościami, które pokonuje z ogromną stabilnością i laserową precyzją. Płaski kąt główki, długi reach oraz duży rozstaw osi to kluczowe składniki do szybkiej jazdy. Balans i responsywność dodane zostały do kotła dzięki dedykowanej długości tylnych widełek oraz kątowi podsiodłówki do każdego rozmiaru ramy, dzięki czemu Firebird zawsze będzie zwinny i responsywny w każdych warunkach. 170mm zawieszenia dw-Link pochłonie wszystko, od ogromnych kamieni, aż po ogromne dobicia, a do tego wciąż będzie świetnie podjeżdżać pod górę. Szybki do góry, szybki w dół. Po prostu szybki!
Nie taki słodki jak wygląda
„Świetny rower!”, to częsty komplement padający w kolejce na wyciąg. W przypadku nowego Firebirda, ta zewnętrzna słodkość, to tylko zewnętrzna skóra. Pierwsze wrażenie może być bardzo złudne, zwłaszcza jak jedziesz po złej stronie bezpiecznej linii, wtedy chcesz mieć pod sobą rower o błyskawicznej reakcji i ogromnej pewności prowadzenia. Rama Firebrida zbudowana została z włókna węglowego w strukturze Hollow Core, co tylko dodatkowo maskuje szaloną naturę pod przykrywką lekkiej i zwiewnej konstrukcji. Po prostu wyobraźcie sobie Jamesa Bonda, który odwala najbrudniejszą możliwą robotę, ale jego garnitur wciąż pozostaje czysty. Taki właśnie jest nowy Pivot Firebird.
Detale
- rama w pełni wykonana z włókna węglowego, a dzięki nowatorskiej technologii Pivota Hollow Core, rama jest idealnie dopasowana do każdego ridera o wzroście pomiędzy 157-205cm
- długa i niska geometria dla większej pewności i stabilności oraz dopasowane tylne widełki do każdego rozmiaru ramy
- dłuższy link zawieszenia dw-Link inspirowany modelem Phoenix DH, który zwiększa kontrolę na nierównościach
- 165mm skoku zawieszenia dw-Link z pionowo zamontowanym metrycznym damperem sprężynowym lub powietrznym oraz 170mm skoku przedniego zawieszenia
- dostępne amortyzatory Fox 38 Factory oraz Performance FIT Grip2 o skoku 170mm i offsecie 44mm
- dostępne dampery Fox Float X2, Float X, Live Valve oraz sprężynowy DHX2
- dostępne customowe wersje z Fox Live Valve
- regulowana geometria dzięki flip chipowi na górnym linku
- kompatybilny z kołami 29″ oraz 27.5″, a dzięki regulowanej geometrii, również możliwość zbudowania wersji 29/27.5″ mullet
- maksymalna szerokość opony 29×2.6″ lub 27.5×2.8″
- tylna piasta w standardzie 157x12mm Super Boost Plus
- rura podsiodłowa o średnicy 31.6mm o bardzo małej długości i głębokim osadzeniu dopasowana do długich sztyc regulowanych
- główka w standardzie 1.5″, hak przerzutki w uniwersalnym standardzie UDH
- rama kompatybilna z Pivot Tool Dock z mocowaniami pod górną i dolną rurą
Geometria
O marce Pivot Cycles
W przeciwieństwie do naszych rowerów, kultura nie może być wynaleziona – ona kształtuje się sama. Gdy Chris Cocalis założył markę Pivot Cycles w 2007 roku miał jedną wizję firmy, która projektuje i buduje najlepsze rowery na świecie. Dołączyli do niego inżynierowie, projektanci, zawodnicy i weterani branży, którzy dzielą tą samą pasję i wizję marki.
Oficjalna strona: pivotcycles.com
Dystrybucja: protocycles.com
Media: facebook, instagram, twitter, vimeo, youtube