W połowie września otrzymałem interesującego maila od słoweńskiej marki Ride Leap, która zaoferowała nam sprawdzenie w boju swojego produktu jakim jest narzędzie wielofunkcyjne Leap Barmate System. Co to dokładnie jest? Jak działa i dlaczego jest to całkiem sprytne rozwiązanie?
Narzędzie wielofunkcyjne Leap Barmate System
Zestawy narzędzi montowane w nieoczywistych miejscach w rowerze szturmem podbiły rynek i sprawiły, że w końcu nie trzeba wozić ze sobą kluczy, które mogą przydać się w najmniej spodziewanym momencie. Jednym z takich rozwiązań, z których korzystałem, było narzędzie OneUp EDC Lite, które zamontowane było w rurze sterowej. Niestety w 2023 roku marka Fox przeprojektowała rury sterowe (owalny kształt od wewnątrz) i tym samym musiałem pożegnać się z podręcznym zestawem narzędzi.
Montaż
Tu z pomocą przychodzi zestaw narzędzi Leap Barmate System. Są to dwa proste narzędzia – 7-funkcyjny Barmate Chain & Tire Plug Tool oraz 11-funkcyjny Barmate Bit Tool – które montowane są w kierownicy. Po prostu wyjmujemy zatyczki/barendy kierownicy i zamiast nich wsadzamy narzędzia.
Niestety są też wada takiego rozwiązania, a jest nią średnica wymagana do montażu. Słoweński producent stworzył narzędzie, które wymaga co najmniej 18.7mm wewnętrznej średnicy, a to oznacza, że system jest niekompatybilny z większością karbonowych kierownic. A na pewno z moją kierownicą PRO Tharsis 3Five. Na szczęście mam też jej aluminiową wersję oraz aluminiową kierownicę Race Face Atlas, która w tym wypadku weszła do użytku. Zamiast kierownicy możemy też wykorzystać oś przelotową korby, jednak wtedy zostaje nam tylko miejsce na jedno narzędzie i lista wymagań jest trochę dłuższa.
Kolejną rzeczą, na którą trzeba zwrócić uwagę są chwyty kierownicy. Muszą one mieć otwarty bok, ale jeśli nie mają to też nie problem. Idealnie sprawdziłyby się tu moje ulubione chwyty ESI Fit XC, jednak kto próbował je przełożyć między kierownicami ten wie, że szybciej kupić drugą parę ;) Tym samym sprawdziłem drugą opcję, czyli chwyty Race Face Chester, które z kolei mają cały zamknięty bok.
Nie jest to wielki problem, ale wymaga trochę kreatywności. Zresztą sam producent podsuwa materiał instruktażowy jak szybko i sprawnie wykonać pełną kompatybilność. W moim przypadku było to 15min zabawy z nożykiem do tapet i brzeszczotem, a finalny efekt wyszedł dużo lepiej niż się spodziewałem.
To tyle w kwestii przygotowania do finałowego montażu, który zajmuje kilkanaście sekund. Na końcu narzędzia znajduje się wkręcany barend, który zabezpieczony jest gumową uszczelką. W zależności od średnicy wewnętrznej kierownicy wystarczy mocniej skręcić lub poluzować ów zestaw… i tyle.
Użytkowanie
Na chwilę obecną używam zestawu Leap Barmate System przez ponad miesiąc i muszę przyznać, że jest to rozwiązanie, które zdecydowanie się przydaje. Mój rower nie ma „schowka na kiełbasę”, więc każde dodatkowe narzędzie „w razie W” musiałbym wozić ze sobą w kieszeni.
Podczas ostatniego wypadu w góry, używałem narzędzi kilkanaście razy, głównie w celu poratowania kolegi. Wyciągnięcie narzędzi i złożenie tego, czego akurat potrzebujemy zajmuje krótką chwilę, więc akurat można odpocząć na trasie. Trzeba tylko trochę uważać, aby nie pogubić bitów w trakcie wyciągania tego jednego, który jest akurat potrzebny. Z kolei ich przechowywanie ułatwia mała plastikowa rurka, która służy za praktyczny organizer trzymający bity w jednym miejscu.
Obawiałem się także czucia w kierownicy, czegoś luźnego w środku, jednak podczas jazdy nie udało mi się odczuć tego efektu. Da się to wyczuć na parkingu, skupiając się tylko na tym, jednak w ruchu, jest to kompletnie nie istotne. W kwestii głośności zestawu, to na większych wertepach da się go czasem usłyszeć (uderzenie obudowy o wewnętrzną ściankę kierownicy), co po prostu wynika z systemu mocowania. Pewnie da się to kompletnie wyeliminować kawałkiem taśmy w środku, ale dla mnie ten dźwięk był na tyle rzadki i cichy, że uznaję go za kompletnie nieistotny.
Czy polecam rozwiązanie zaprojektowane przez Ride Leap? Zdecydowanie tak!
Specyfikacja Leap Barmate System:
- kompletny system narzędzi wielofunkcyjnych montowanych w środku kierownicy
- łatwy montaż i demontaż za pomocą zatyczki od kierownicy
- kompaktowy i lekki design kompatybilny z większością aluminiowych kierownic (wymagana wewnętrzna średnica 18.7mm)
- obudowa wykonana z aluminium 6061 i wycinana metodą CNC
- 7-funkcyjny Barmate Chain & Tire Plug Tool
- skuwacz do łańcucha
- klucz do szprych: #0 – 3.23mm, #1 – 3.30mm, #2 – 3.45mm, #3 – Mavic 6-spline, 5.5mm
- szydło ze zintegrowanym pilnikiem do naprawy opon
- 5 pasków sznurowych do naprawy opon (3.5x50mm)
- 11-funkcyjny Barmate Bit Tool
- obrotowa głowica zapewniająca lepszy dostęp
- bity hex: 8, 6, 4, 3, 2.5, 2mm
- bity torx: T10, T25
- płaski bit 3.5mm
- bit Phillips #2 (krzyżak)
- waga: 150g
- Barmate Chain & Tire Plug Tool – 71g
- Barmate Bit Tool – 79g
- cena:
74.90EUR66.90EUR
O marce Ride Leap
Utknąłeś w połowie ulubionej trasy z przebitą oponą – i to w dniu, w którym po raz pierwszy wyjechałeś na nowym rowerze? Czujesz frustrację i bezradność, uświadamiając sobie, że nie masz przy sobie narzędzi niezbędnych do naprawy i dalszej jazdy? Można to uznać za banał – że potrzeba jest matką wynalazków – ale kiedy utkniesz na szlaku i nie masz jak zdjąć koła bez użycia narzędzi, ta potrzeba staje się bardzo realna.
To właśnie frustracja zainspirowała pomysł, by przymocować do roweru kilka niezbędnych narzędzi – tak, aby zawsze były pod ręką, gdy zajdzie taka potrzeba. Pomysł ten ewoluował, przechodząc przez burzliwe etapy rozwoju, aż po wielu miesiącach narodził się projekt Leap.
Oficjalna strona: ride-leap.com
Media: facebook, instagram, youtube