![661_43ride](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/02/1-1.jpg)
Prężnie rozwijająca się odmiana kolarstwa spięta w klamrę enduro coraz bardziej przesuwa się w ekstremalną stronę. Dzięki temu przyzwyczailiśmy się, że kask do enduro jest nieco inaczej zaprojektowany, choćby pod kątem bezpieczeństwa. Przykładem może być firma SixSixOne, która w swojej ofercie ma kask 661 RECON. Jednak, aby iść z duchem czasu, stworzyła od podstaw nowy model – 661 EVO AM.
![sixsixone](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/02/3.jpg)
![sixsixone](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/02/3.jpg)
![661_zbig](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/02/4-1.jpg)
![661_zbig](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/02/4-1.jpg)
- 15 otworów wentylacyjnych
- przedłużony panel chroniący potylicę
- trzy rozmiary dla lepszego dopasowania – XS/S (54cm-56cm), M/L (57cm-59cm), XL/XXL (60cm-62cm)
- antybakteryjne gąbki /Anti-microbial Fabric
- magnetyczny system zapięcia / Magnetic Fidlock Closure System
- BOA – system regulacji obwodu/pokrętło
- standardy CPSC/CE oraz AS
![661_zbig43](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/02/DSC00147.jpg)
![661_zbig43](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/02/DSC00147.jpg)
![sixsixone_661](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/02/5.jpg)
![sixsixone_661](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/02/5.jpg)
Kask SixSixOne EVO AM stanowi bardzo ciekawą propozycję do szeroko rozumianego enduro. Konstrukcja kasku wykonana jest w technologii in-mold, a z dobrze osłoniętą częścią potylicy będzie stanowiła pewny punkt ochrony na trudnych szlakach. Za mocowanie kasku odpowiedzialny jest magnetyczny system, który jest prosty i praktyczny (Magnetic Fidlock Closure System). BOA – system dopasowania obwodu – jest perfekcyjny! Mój kask 661 jest w największym rozmiarze XL/XXL, co przy głowie 61cm pozwala w chłodniejsze dni założyć coś ciepłego, bez utraty komfortu dopasowania.
![8](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/02/8.jpg)
![8](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/02/8.jpg)
![661_z](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/02/7.jpg)
![661_z](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/02/7.jpg)
![2](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/02/2-1.jpg)
![2](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/02/2-1.jpg)
![661_sixsixone](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/03/661_sixsixone.jpg)
![661_sixsixone](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/03/661_sixsixone.jpg)
![661_1](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/03/661_1.jpg)
![661_1](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/03/661_1.jpg)
Przy obecnych trendach, jeżeli jesteś „enduro”, jazda bez gogli wydaje się niemożliwa. Przy samej jeździe w kasku, nie ma żadnych przeciwwskazań. Lecz przy postoju czy też innej sytuacji, pomimo że daszek można ustawić w dwóch położeniach, w żadnym z nich gogle nie zmieszczą się pod daszkiem. Zapewne byłoby fajnie położyć gogle na kask (pod daszek), ale bez tej funkcji o dziwo również da się żyć. W serii kasków 661 EVO AM mamy do wyboru szeroką gamę kolorystyczną. Z kolei trzy rozmiary skorupy kasku zapewnią każdemu odnalezienie odpowiedniego rozmiaru (na te duże głowy szczególnie). Kask SixSixOne EVO AM występuje również w wersji z systemem MIPS, jednak wiąże się to z nieco wyższymi kosztami zakupu. W mojej ocenie kask SixSixOne EVO AM zdecydowanie warto wziąć pod uwagę przy wyborze nowego kasku.
![1_661](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/03/1.jpg)
![1_661](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/03/1.jpg)
![2_sixsixone](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/03/2.jpg)
![2_sixsixone](https://43ride.com/wp-content/uploads/2016/03/2.jpg)
Dystrybutor: rowersport.pl
Producent: sixsixone.com
MIPS – co to jest? jak to działa?