Gdy zabraknie argumentu siły i mocy na podjeździe, następuje czas poszukiwań. W moim przypadku postanowiłem sprawdzić magię zębatek owalnych (jajowate takie). Moc mam na stałym poziomie, niezmienną od lat. Skuszony opiniami znajomych zamierzam sprawdzić czy poprawię efektywność oraz komfort pedałowania na własnym przypadku. Z pomocą przyszedł mi kolega Adrian z manufaktury BANLESS i zaopatrzył mnie w dwie zębatki owalne 28T i 30T. Na początek montuję 30T.
Zębatki wyprodukowane przez Banless wyglądają naprawdę PRO. Cały proces produkcji odbywa się w małej manufakturze na południu Polski. Adrian to nie tylko producent zębatek zamknięty w świecie komputerów i projektów ale także pasjonat kolarstwa i czynny kolarz. Sam projektuje, produkuje, testuje, to gwarancja dobrze działających komponentów Banless.
Zębatki zamontuję w korbie Sram GX. Montaż banalnie prosty i przyjemny. Na pierwszy strzał idzie zębatka 30T, mniejsza 28T zostaje w odwodzie.
Zębatka Banless 30T perfekcyjnie spasowała z gniazdem montażowym w korbie Sram GX. Montaż jest banalnie prosty. Jeżeli potrafisz wymienić żarówkę w lampie to spokojnie podołasz zadaniu wymiany zębatki w systemie Sram, tak jak ja.
Na tym etapie prezentacji warto wspomnieć że taka „jajowata” owalna zębatka, jej kształt pozwolił wyeliminować martwy punt przez co pedałowanie podczas całego obrotu korbą powinno być równomierne.
Poniżej kilka suchych danych od producenta.
Dane techniczne zębatka BANLESS owal:
- Rozmiary – 26t, 28t, 30t, 32t, 34t, 36t
- Wykończenie powierzchni – anodowanie
- Kolory : czarny, czerwony, niebieski
- Offset – 6mm
- Materiał – Aluminium 7075t6
- Kompatybilność – korby SRAM z bezpośrednim mocowaniem (suport GXP oraz BB30 z długą osią 101,5mm)
- Przeznaczenie do napędów – 1x10, 1x11, 1x12
- Kompatybilne z Eagle
- Waga : 26t- 46g, 28t- 48g, 30t- 54g, 32t- 60g,
- made in Poland
Dostępne są także inne zębatki, różnych systemów i korb na stronie banless.pl
