Minione dwa lata przyniosły mnóstwo wyzwań nie tylko w codziennym życiu, ale także wśród producentów sprzętu rowerowego. Dobre wieści są takie, że dotychczasowa kolekcja rowerów Yeti Cycles wciąż jest konkurencyjna, co odzwierciedla się w ilości zamówień oraz zadowolenia klientów. Dlatego na sezon 2023 inżynierowie Yeti skupili się na ulepszaniu modeli oraz nauce płynącej z modeli ARC i 160E. Tym samym w nadchodzącym sezonie z dumą możemy zaprezentować aż trzy nowe modele.
Odkąd po raz pierwszy zaprezentowaliśmy zawieszenie Switch Infinity kilka lat temu, dopiero teraz mamy możliwość, aby w 100% skupić się na ulepszaniu konstrukcji bez radykalnych zmian geometrii czy wprowadzaniu kompletnie nowych technologii. Jesteśmy podekscytowani faktem, że możemy zaprezentować nową kolekcję i kontynuować sukces dotychczasowych modeli SB130 i SB150.
Nowe wzornictwo, które podkreśla nasz nacisk na estetykę
- zwiększona sztywność oraz zmniejszona waga
- zwiększona trwałość i wytrzymałość na uderzenia
- większy prześwit suportu, dzięki któremu rama jest mniej narażona na uszkodzenia
- podwójna osłona dolnej rury
- gumowa osłona dla zwiększenia powierzchni ochronnej
- plastikowa nakładka, która zwiększa wytrzymałość na mocniejsze uderzenia
Ułatwione serwisowanie
- nowy, wkręcany suport
- podobnie jak w ramie 160E żadne łożyska nie są zamontowane w ramie, ale w metalowy link
- wewnętrzne prowadzenie ramy w przewodach dla ułatwienia przeprowadzania kabli i zmniejszenia głośności
- zintegrowane stery
- standardowe łożyska
Właściwości ramy
- hak przerzutki UDH oraz linia łańcucha 55mm
- maksymalny rozmiar opony 2.6″
- przykręcane nakładki w miejscach wprowadzenia kabli do ramy
- mocowanie ISCG05 zintegrowane z suportem
- maksymalna zębatka 34t
- mocowanie na bidon
- zawieszenie Switch Infinity pierwszej generacji
Geometria
- długość tylnych widełek dopasowana do rozmiaru ramy
- nowe rozmiary XS oraz XXL na kołach 29″
- bardziej płaski kąt główki
- krótsza rura podsiodłowa
- krótsza główka w mniejszych rozmiarach ramy
- reach oraz kąt główki ramy wzrastają wraz ze wzrostem skoku
- kąt rury podsiodłowej rośnie wraz z rozmiarem ramy
Yeti SB120 – rasowa trailówka
- skok zawieszenia 120mm, amortyzator przedni 130mm
- rozmiary XS-XXL
- rozmiar kół 29″
- mocowanie ISCG05 na dwie śruby
- kąt główki 66.5°, efektywny kąt rury podsiodłowej 76.5°
- progresja zawieszenia Switch Infinity 11%
- cztery kolory: turquoise, dust, raw carbon, loch
- dwa rodzaje karbonu: TURQ i C/Series
- pięć wersji wyposażenia: 3 dla TURQ i 2 dla C/Series
- cena: od 8 113 USD (~36 781 PLN)
Yeti SB140 – teraz także w rozmiarze kół 29″
- skok zawieszenia 140mm, amortyzator przedni 150mm
- rozmiary SM-XXL
- rozmiar kół 29″ (wersja 27.5″ również dostępna)
- mocowanie ISCG05 na trzy śruby
- kąt główki 65.4°, efektywny kąt rury podsiodłowej 77.5°
- progresja zawieszenia Switch Infinity 14%
- cztery kolory: turquoise, raw carbon, sangria, sage
- dwa rodzaje karbonu: TURQ i C/Series
- pięć wersji wyposażenia: 3 dla TURQ i 2 dla C/Series
- cena: od 8 242 USD (~37 366 PLN)
- dostępne specyfikacje Lunch Ride z amortyzatorem 160mm
- kąt główki 65°, efektywny kąt rury podsiodłowej 77°
- pięć wersji wyposażenia: 3 dla TURQ i 2 dla C/Series
- cena: od 8 500 USD (~38 536 PLN)
Yeti SB160 – wyścigówka do enduro
- skok zawieszenia 160mm, amortyzator przedni 170mm
- rozmiary SM-XXL
- rozmiar kół 29″
- mocowanie ISCG05 na trzy śruby
- rama testowana także pod kątem DH
- kąt główki 64°, efektywny kąt rury podsiodłowej 77.5°
- progresja zawieszenia Switch Infinity 17%
- trzy kolory: turquoise, cobalt, radium
- dwa rodzaje karbonu: TURQ i C/Series
- pięć wersji wyposażenia: 3 dla TURQ i 2 dla C/Series
- cena: od 8 628 USD (~39 116 PLN)
Pozostałe modele
Oprócz trzech najnowszych modeli SB120, SB140 29″ oraz SB160 w ofercie pozostają następujące modele: ARC, SB140 27.5″, SB140 27.5″ Lunch Ride, SB165 oraz 160E.
Rowery z najnowszej kolekcji Yeti Cycles 2023 można już zamawiać u polskiego dystrybutora: yeticycles.pl
O marce Yeti Cycles
Yeti Cycles istnieje od 1985 roku i powstała w Kalifornii. Firma została założona przez Johna Parkera, który był spawaczem w Hollywood, ale przerzucił się na projektowanie rowerów MTB oraz startowanie w zawodach. Od 1991 roku firma produkuje swoje rowery w Durango w stanie Kolorado, czyli w miejscu gdzie odbyły się pierwsze Mistrzostwa Świata na rowerach górskich, a było to w 1990 roku. Następnie firma została przejęta przez Schwinn Cycle, aby zostać sprzedana firmie Volant. Takie zmiany właścicieli nie przysłużyły się marce i w 2001 roku musiała ona zostać reaktywowana przez dwóch pracowników firmy, w tym Chrisa Conroya, który do dziś jest prezesem i dyrektorem generalnym firmy.
Oficjalna strona: yeticycles.com, yeticycles.pl
Dystrybucja: bikeline.pl
Media: facebook, instagram, vimeo, facebook PL, instagram PL