Kompletną nowością w gamie siodełek WTB na sezon 2015 jest model High Tail. Siodełko to zostało zaprojektowane przy współpracy z Chrisem Cocalis’em (Pivot Cycles) oraz Davem Weagle’m (DW Link), specjalnie na potrzeby nowego modelu enduro 27.5″ Pivot Cycles. Model High Tail został zaprojektowany specjalnie dla rowerów z nowym rozmiarem kół 27.5″, nowoczesną geometrią oraz krótszymi widełkami tylnymi. Ciekawi jesteście co wyszło z tego projektu? W końcu rzadko kiedy stworzone zostaje siodełko specjalnie pod kątem konkretnych wymagań całego roweru, a konkretniej wymiaru kół i przez to zmienionej geometrii.
Rodzina siodełek WTB High Tail
Nowy produkt WTB idealnie wpisuje się w gusta użytkowników nowych rowerów do enduro, które zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o uniwersalności konstrukcji, więc i siodełko musiało zostać odpowiednio do tego przystosowane. Stworzono je z myślą o rowerach typu full suspension, jednak z powodzeniem można go używać w każdym rowerze. Dostępne są trzy wersje: pro, team oraz carbon – co dodatkowo ułatwia odpowiednie dopasowanie jakości i komfortu do naszych upodobań. Natomiast pręty poprowadzono tak, że sięgają one bliżej tyłu siodełka, przez co można je lepiej dopasować w tradycyjnym typie sztycy. Dzięki temu zabiegowi siodełko zostało skrócone w tylnej części, specjalnie aby nie haczyła o nie opona, gdy uda nam się zamknąć zawieszenie. Zachowano także w miarę normalnej długości pręty, dzięki czemu zakres regulacji nie uległ drastycznemu zmniejszeniu. Wymiary siodełka to 128x255mm. Zastosowanie jest szerokie – od szosy i cross country, aż po enduro i freeride.
Czym różnią się od siebie poszczególne modele?
- PRO – stalowe pręty, elastyczna skorupa, pianka DNA pokryta mikrofibrą – waga: 225g
- TEAM – tytanowe pręty, elastyczna skorupa, pianka DNA pokryta mikrofibrą – waga: 200g
- CARBON – karbonowe pręty, karbonowa skorupa, pianka DNA pokryta mikrofibrą – waga: 159g
Specjalne technologie
W siodełkach WTB wykorzystuje kilka swoich autorskich technologii. Przyjrzyjmy się bliżej czym dokładnie są najważniejsze z nich:
- Pianka DNA – specjalny rodzaj pianki stosowany w najwyższych modelach, znacząco redukuje wagę siodełka oraz posiada funkcję pamięci kształtu, dzięki czemu idealnie dopasowuje się do anatomii użytkownika
- Kanał miłości – można go znaleźć we wszystkich siodełkach WTB 2015, jest to specjalne wyprofilowanie siodełka w środkowej części, aby zmniejszyć nacisk na tą część ciała bez poświęcania wytrzymałości całego siodełka
- Strefa komfortu – znaleźć ją można zwłaszcza w najwyższych modelach, są to małe wycięcia w skorupie siodełka, które pozwalają na lepsze dopasowanie i zdjęcie ucisku z użytkownika w delikatnych strefach
- Elastyczna skorupa – jest idealnym połączeniem komfortu i wytrzymałości, nie jest tak elastyczna jak skorupa soft-shell oraz tak sztywna jak karbonowa wersja, dzięki czemu idealnie nadawać się będzie do zastosowań większości użytkowników
- Karbonowa skorupa – składa się z włókien węglowych i zapewnia pewne wsparcie w połączeniu z dobrą wydajnością i efektywnością
Testowe siodełko WTB High Tail Team
Siodełko WTB High Tail wyróżnia się ciekawym designem, proste linie, płaska konstrukcja oraz minimalistyczna grafika sprawiają, że siodełko wygląda bardzo nowocześnie. Nasz testowy model, to wersja Team, która składa się z elastycznej skorupy głównej oraz tytanowych prętów mocujących. Z kolei zastosowana tutaj pianka DNA pokryta mikrofibrą, została ukształtowana ciśnieniowo, dzięki czemu uzyskano nowoczesny i minimalistyczny wygląd. Dodatkowo w środkowej części jest specjalna strefa komfortu, która ma za zadanie zmniejszać ucisk na „wrażliwe miejsca” użytkownika.
Nasz testowy egzemplarz siodełka WTB High Tail Team 2015 waży 204g
Największą ciekawostką jest natomiast konstrukcja prętów mocujących. Siodełko zostało zaprojektowane na potrzeby najnowszego modelu roweru enduro marki Pivot Cycles. Oczywiście w grę wchodzi nowy standard kół 27.5″, co przełożyło się na specyficzne wymagania dotyczące konstrukcji siodełka. Większy rozmiar koła, to więcej potrzebnego miejsca przy maksymalnym wykorzystaniu skoku.
Z tego powodu zdecydowano się na maksymalne skrócenie tyłu siodła, a zarazem zmianę konstrukcji prętów. Zostały one maksymalnie rozszerzone w tylnej części, aby zrobić jak najwięcej miejsca na oponę, a zarazem wykonano dość ostre ścięcie tyłu konstrukcji. Zabieg ten został wykonany dla zachowania maksymalnego zakresu regulacji siodła tak, aby każdy mógł dopasować ustawienie do swoich preferencji.
Tomasz Profic, 43RIDE:
Siodełko WTB High Tail Team bardzo pozytywnie zaskoczyło mnie swoim wyglądem. Wygląda bardzo minimalistycznie oraz ma ciekawy, nowoczesny design. Na pierwszy rzut oka wygląda jak twarda płaska deska, jednak pianka DNA robi różnicę. Po pierwszych jazdach nie można narzekać na komfort, a rozmiar 128x255mm wygląda na idealnie dobrany. Nie mogę się doczekać, aby sprawdzić w praktyce jak to wszystko wygląda na dłuższych trasach i nie tylko.
—
Siodełko do testu udostępnił producent: WTB.com
Dystrybucja WTB w Polsce: rowersport.pl