Przedstawiamy najmłodszego i jednocześnie największego członka rodziny Snabb – Snabba Plus, najbardziej wszechstronną maszynę w naszej ofercie. Myślicie, że koła 29” są dobre tylko do XC? Nieprawda! Jak przystało na prawdziwego Snabba, można lecieć pełnym piecem w dół, skakać duże hopy i wchodzić w zakręty na pełnej prędkości. A najlepsze jest to, że po całej zabawie w dół, bez problemu dostaniesz się z powrotem na szczyt! Trudno wskazać trudności, z którymi Snabb Plus mógłby sobie nie poradzić.
Koncepcja roweru jest prosta: zrobić maszynę na dużych kołach, która jest niesamowicie szybka i zarazem dająca olbrzymią frajdę z jazdy. Chcieliśmy stworzyć rower, który zniesie bardzo wiele i będzie miał nowoczesną i lubianą przez riderów geometrię: “luźne” kąty, długi przód i krótki ogon. Nasze doświadczenie z 29-erami z dużym skokiem, zbliżonym do 160mm, nie było najlepsze, dlatego zdecydowaliśmy się na zestaw 130 mm z tyłu i mocny widelec o skoku 140mm. Taka kombinacja w połączeniu z dużym kołem sprawdzi się wprost idealnie!
Rowery są zbudowane na kołach 29”, ale jeśli chcielibyście poeksperymentować z oponami w rozmiarze “plus”, nie ma najmniejszego problemu – zmieścicie tam “kapcia” w rozmiarze do 3.0”. Ludzie, wybierający NS Bikes to zazwyczaj twarde, bezkompromisowe sztuki, nie oszczędzające sprzętu na trasach. Dlatego konstruując Snabb’a Plus nie mogliśmy nie wziąć tego pod uwagę i zbudowaliśmy go zgodnie z “downhillowymi standardami”. Zawieszenie “buja się” na wysokiej jakości łożyskach MAX, które pozwalają na długą i bezobsługową jazdę. Podobnie jak wszyscy inni przedstawiciele rodziny Snabb 2017, układ zawieszenia Plusa opiera się o bardzo sztywny, jednoczęściowy rocker oraz damper metryczny nowej generacji od SRAM’a z mocowaniem Trunnion. Ten zabieg nie tylko wpłynął na usztywnienie i tak sztywnego już tylnego trójkąta, ale zmienił też charakterystykę pracy zawieszenia na bardziej liniową i płynną.
Snabb Plus uzbrojony jest w napęd 1×11 od srama (GX w przypadku Plusa 1 i NX w Plusie 2) i hamulce tego samego producenta (odpowiednio Guide R i Level w dwóch wersjach roweru). Rower toczy się na kołach 29” opartych na piastach NS Rotary w rozmiarze boost oraz obręczach kompatybilnych z oponami typu “plus”. Za przyczepność odpowiadają opony niemieckiego producenta Schwalbe: Plus 1 wyposażony jest w bardziej agresywne Fat Alberty, natomiast Plus 2 w bardziej wszechstronne Nobby Nic. Co bardzo istotne, oba rowery posiadają sztyce typu “dropper post” (Rock Shox Reverb w “jedynce” i Kind Shock E-TENi w “dwójce”). Waga kompletnych rowerów w rozmiarze M wynosi: 13.9kg (Plus 1) oraz 14.1kg (Plus 2). Cena detaliczna w Polsce: 13 999zł (Plus1) oraz 9 999zł (Plus2).
Specyfikacja Snabb Plus 1:
- Rama: NS Snabb Plus o skoku 130mm, customowo formowane i cieniowane rurki z AL6061-T6+AL6066-T6, system prowadzenia przewodów, łożyska MAX Shock: Rock Shox Deluxe Debonair RT3, 185x50mm
- Damper: Rock Shox Metric Deluxe Debonair RT3 with lockout, 185x50mm
- Amortyzator: Rock Shox Pike RC 27,5″ 140mm, oś 15mm, aluminiowa rura sterowa tapered
- Stery: GW integrated tapered IS42/52, łożyska maszynowe
- Mostek: NS Quantum Lite 31.8, 45mm
- Kierownica: NS Evidence Lite 762mm
- Gripy: Octane One bolt-on
- Hamulce: SRAM Guide R, 180mm
- Manetka: SRAM GX 11s
- Przerzutka: SRAM GX Type 2.1 długi wózek, 11s
- Suport: Truvativ GXP 73mm
- Korba: SRAM GX 1200 170 mm Boost Direct Mount X-SYNC™ 30t
- Łańcuch: KMC, 11s
- Kaseta: SRAM XG-1150, 11s 10-42t
- Obręcze: Nowe NS Enigma Roll 29”, 32h (kompatybilne z 27.5”+) tubeless ready
- Piasty: NS Rotary 15 Boost disc (łożyska maszynowe), NS Rotary Cassette 148×12 Boost(łożyska maszynowe)
- Szprychy: 14G-2.0mm, nyple 14mm
- Opony: Schwalbe Fat Albert, 29 x 2.35 foldable bead, SnakeSkin, TL-Easy
- Sztyca: Rock Shox Reverb Stealth 150mm ( 170mm dla rozmiaru L), internal, 31.6mm
- Siodełko: Octane One Rocket hollow cromoly rails
- Pedały: –
- Waga: ~13.9 kg (bez pedałów)
Specyfikacja Snabb Plus 2:
- Rama: NS Snabb Plus o skoku 130mm, customowo formowane i cieniowane rurki z AL6061-T6+AL6066-T6, system prowadzenia przewodów, łożyska MAX Shock: Rock Shox Deluxe Debonair RT3, 185x50mm
- Damper: Rock Shox Metric Deluxe Debonair RL with lockout, 185x50mm
- Amortyzator: Manitou Machete 27.5”+/29” 140mm, oś 15mm, aluminiowa rura sterowa tapered
- Stery: GW integrated tapered IS42/52, łożyska maszynowe
- Mostek: NS Quantum Lite 31.8, 45mm
- Kierownica: NS Terra 762mm
- Gripy: Octane One bolt-on
- Hamulce: SRAM Level, 180mm
- Manetka: SRAM NX 11s
- Przerzutka: SRAM NX Type 2.1 X-HORIZON
- Suport: Truvativ GXP 73mm
- Korba: SRAM NX 24mm 170 BLK X-SYNC 32
- Łańcuch: KMC, 11spd
- Kaseta: SRAM PG-1130, 11s, 11-42T
- Obręcze: Shining DB-T29 29” tubeless ready
- Piasty: NS Rotary 15 disc (łożyska maszynowe), NS Rotary Cassette 148 (łożyska maszynowe)
- Szprychy: 14G-2.0mm z nyplami 14mm
- Opony: Schwalbe Nobby Nic 29 x 2.25 foldable bead B/B-SK HS463 PSC OEM SnakeSkin, TL-Easy, Folding
- Sztyca: e-Ten internal 125mm, 31.6mm
- Siodełko: SDG Circuit MTN cromoly rails
- Pedały: –
- Waga: ~14.1 kg (bez pedałów)
Geometria:
- Rozmiar: S / M / L
- Koła: 29″
- Amortyzator: 140mm
- Reach: 420mm / 445mm / 463mm
- FC: 725mm / 754mm / 776mm
- Przekrok: 804mm / 810mm / 820mm
- Stack: 620mm / 630mm / 639mm
- Górna rura effective: 592mm / 621mm / 643mm
- Górna rura actual: 561mm / 587mm / 602mm
- Podsiodłówka: 394mm / 432mm / 483mm
- Tylne widełki: 433mm
- Wznios suportu: -35mm
- Kąt główki: 67
- Kąt podsiodłówki: 74.5
- Baza kół: 1157mm / 1186mm / 1207mm
—
Oficjalna strona: nsbikes.com
Dystrybucja: 7anna.pl
Sklep: shop.43ride.com