Zestaw opon marki WTB to jedno z moich ulubionych ogumień na górskie wojaże. Nic dziwnego więc, że gdy tylko pojawiła się okazja sprawdzenia nowych wersji modeli Verdict i Judge, to z radością przystąpiłem do tego tematu… i nie zawiodłem się po raz kolejny. Dzięki marce WTB mieliśmy również okazję sprawdzić modele Vigilante i Trail Boss, także zapraszam na podsumowanie testu oferty opon amerykańskiego producenta do grawitacji rowerowej.
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2022/06/wtb-czr-i30-18.jpg)
Zestaw opon WTB
Najnowsze wcielenie opon WTB jest już na rynku jakiś czas, ba, przez cały ubiegły sezon zestaw WTB Verdict/Judge był używany przez naszą redaktorkę Justynę, która wyposażyła w nie redakcyjne Yeti SB150. Podczas gdy ona używała wersji 29″, ja mogłem cieszyć się wersją na mniejsze koło 27.5″. Jednak w tym sezonie przesiadłem się na nowy rower i większe koła, a co za tym idzie, również nowe opony. Z kolei redaktor Marek wraz z testowanymi karbonowymi kołami WTB CZR i30 otrzymał modele WTB Vigilante oraz Trail Boss.
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2022/07/wtb-vigilante-1.jpg)
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2022/07/wtb-vigilante-1.jpg)
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2022/07/wtb-vigilante-2.jpg)
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2022/07/wtb-vigilante-2.jpg)
Na pierwszy rzut oka zmiany są czysto kosmetyczne i nie wprawione oko może w ogóle ich nie zauważyć. W wersji Light dodatkową zmianą jest zastosowanie technologii SG2, o której informuje mała infografika na bocznej ściance opony.
Nowy bieżnik
Pod koniec 2021 roku marka WTB poinformowała o wprowadzeniu do sprzedaży zaktualizowanych opon, w których lekko zmieniły się bieżniki i dotyczyło to modeli przeznaczonych do najcięższych zastosowań, czyli Vigilante i Verdict. Zmieniony został kształt klocków oraz przejście pomiędzy środkowymi i bocznymi klockami, co miało skutkować lepszą przyczepnością w zakrętach.
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2022/07/wtbjudge-2022-opona-1-1280x1920.jpg)
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2022/07/wtbjudge-2022-opona-1-1280x1920.jpg)
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2022/07/wtbverdict-2022-opona-1-1280x1920.jpg)
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2022/07/wtbverdict-2022-opona-1-1280x1920.jpg)
Mieszanka gumy TriTec
Mieszanka gumy TriTec obecna jest w oponach WTB od premiery modelu Verdict w 2019 roku. Wraz z najnowszymi modelami została ona lekko zaktualizowana, ale producent nie informuje jakie dokładnie zmiany zaszły w składzie i budowie mieszanki poza faktem, że została zwiększona jej wytrzymałość i ogólna żywotność.
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2022/07/wtbjudge-2022-opona-2.jpg)
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2022/07/wtbjudge-2022-opona-2.jpg)
Sama konstrukcja mieszanki gumy TriTec składa się z głównej, twardej i wytrzymałej gumy, która jest „szkieletem” opony. W połowie wysokości klocków bieżnika przechodzi w bardziej miękką mieszankę, dzięki czemu opona nie powinna się zbyt mocno uginać i tym samym zwiększa się przyczepność podczas pokonywania zakrętów. Z kolei najbardziej miękka guma zastosowana jest na końcówkach środkowych klocków, aby zwiększyć przyczepność bez straty na oporach toczenia.
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2022/07/wtbopony-2022-dolnimorava-tomas-2-1280x1920.jpg)
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2022/07/wtbopony-2022-dolnimorava-tomas-2-1280x1920.jpg)
Ochrona SG2
Nowa ochrona SG2 zastąpiła technologię Slash Guard i jest to klasyczna ochrona przed przebiciami. Występuje tylko w oponach w wersji TCS Light i wykonana jest z lekkiej warstwy nylonu, która zabezpiecza całą powierzchnię opony. Przy okazji uzyskano zwiększenie sztywności bocznej ścianki bez zwiększania wagi jak w przypadku opon w wersji TCS Tough (dual-ply). Producent twierdzi, że zwiększona została ogólna wytrzymałość opon (aż o 80% w stosunku do zwykłych opon z pojedynczą ścianką) przy zachowaniu 10-20% mniejszej wagi.
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2022/07/wtb-sg2.jpg)
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2022/07/wtb-sg2.jpg)
Podsumowanie
Na oponach WTB jeżdżę już kilka dobrych sezonów i wciąż nie mam ochoty na zmianę. O poprzednich wersjach rozpisywałem się w tym miejscu (Verdict), a także tutaj (Vigilante/Judge). Najnowsze modele są jeszcze lepiej dopracowane, choć wielkiej rewolucji nie należy się spodziewać. Czuć, że opona lepiej trzyma się nierówności i mam wrażenie, że jest również bardziej odporna na zużycie niż poprzednia wersja. Okupione jest to niestety dużą masą własną opony, no ale coś za coś.
Tomasz Profic, 43RIDE
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2022/07/wtbopony-2022-dolnimorava-tomas-1.jpg)
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2022/07/wtbopony-2022-dolnimorava-tomas-1.jpg)
Razem z kołami WTB CZR i30 otrzymałem na test komplet opon Vigilante/Trail Boss również w wersji TriTec, oraz ze ścianką SG2. Całość dotarła do mnie gdy byłem w Grecji, gdzie od razu zaznały tamtejszych skał, oraz mnóstwa kurzu i pyłu. W takich warunkach opony radziły sobie całkiem dobrze. Pomimo, że Trail Boss został stworzony do zdecydowanie bardziej twardych i ubitych nawierzchni, to pozwolił mi na sprawną jazdę i dobrą zabawę przy odkrywaniu nowych greckich tras. Vigilante pewnie prowadziła rower tam gdzie chciałem i skutecznie wgryzała się w grecki krajobraz, jednocześnie nie powodując bardzo dużych oporów toczenia. To na co zwróciłem szczególną uwagę to sztywność ścianki bocznej. Nawet na technicznych trawersach idealnie trzymały się wytyczonej przeze mnie linii i nie pływały na boki. Przednia opona Vigilante, pomimo tego, że była w wersji Light, to bez szwanku przeżyła dość konkretne spotkanie ze skałą, które rozerwało dętkę w środku.
Marek Chabros, 43RIDE
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2022/06/wtb-czr-i30-22-1.jpg)
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2022/06/wtb-czr-i30-22-1.jpg)
O marce WTB
Założona w 1982 roku firma Wilderness Trail Bikes (WTB) powstała w hrabstwie Marin, kolebce kolarstwa górskiego, aby projektować lepsze produkty rowerowe. Znana z siodełek, opon, felg i chwytów, ta kierowana przez riderów firma wciąż przesuwa granice tego, co jest możliwe dzięki niesłabnącej duchu innowacji i pasji do przygód na dwóch kołach.
Oficjalna strona: wtb.com
Dystrybucja: rowersport.pl
Media: facebook, instagram, youtube, twitter