Tegoroczne walentynki upłynęły u nas pod znakiem rozpoczęcia testów nowej grupy komponentów od Shimano. Japoński producent w ubiegłym roku wypuścił na rynek całą gamę 12-rzędowych napędów, więc od razu zabraliśmy się do sprawdzenia grupy XT M8100 (napęd, hamulce). W sezonie 2020 na warsztat wzięliśmy młodszego brata, czyli SLX M7100. Jak wypadła ta grupa w trakcie całego sezonu testów? Podsumowanie rozpoczynamy od hamulców…
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2020/09/shimanoslx-2020-hamulecm7120-2.jpg)
Hamulce Shimano SLX M7120
Najnowsze hamulce Shimano podobnie jak w ubiegłych latach padły ofiarą unifikacji. Konstrukcja zarówno klamki jak i zacisku jest bliźniaczo podobna do modeli XT oraz XTR, ale diabeł tkwi w szczegółach, które w tym wypadku ograniczają się do śrubki Free Stroke czy innych materiałów (czyt. niższej wagi).
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2020/04/metterranova-2020-tomas-kask-7.jpg)
Klamka hamulcowa
Odkąd inżynierowie Shimano postanowili zmienić kształt mocowania klamki hamulcowej, to nie mogę oprzeć się wrażeniu, że jest to najważniejsza zmiana konstrukcji w ciągu ostatnich kilku sezonów. Obejma mocująca została przesunięta do środka, a tuż pod dźwignią zastosowano specjalną wypustkę zwiększającą sztywność całej konstrukcji. Poza tym jest to dobrze znana konstrukcja z poprzednich lat: regulacja odległości klamki za pomocą pokrętła, wygodna 1-palcowa dźwignia oraz brak regulacji Free Stroke (występuje tylko w XT i XTR).
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2020/09/shimanoslx-2020-hamulecm7120-1.jpg)
W klamce znajdziemy standard mocowania I-Spec EV, co oznacza, że na jednej obejmie możemy dodatkowo zamontować manetkę tylnej przerzutki czy regulowanej sztycy (np. Shimano MT800). Standard I-Spec EV oznacza również, że jest kompatybilny wyłącznie z najnowszymi 12-rzędowymi napędami Shimano, a zakres regulacji to 14mm na boki i 60st w pionie.
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2020/09/shimanogr9-2020-tomas.jpg)
Zacisk hamulcowy
W przypadku zacisku japoński producent dał nam małe pole do popisu i tym samym mamy możliwość wyboru dwóch lub czterech tłoczków. Jako, że więcej równa się lepiej i mocniej, to nasz wybór padł oczywiście na model czterotłoczkowy. Shimano twierdzi, że siła hamowania została zwiększona o 10% w stosunku do poprzedniego modelu XT M8020, nam pozostaje tylko wierzyć na słowo.
Standardowo w naszym zestawie umieszczone zostały organiczne klocki z radiatorami, co ma na celu lepsze odprowadzanie ciepła w trakcie hamowania. Co jeszcze? Regulacja położenia przewodu odbywa się w pionie, a odpowietrznik został przesunięty na koniec zacisku. Waga kompletnego zestawu hamulca oscyluje w granicach 289g (przód) – 304g (tył).
![](https://43ride.com/wp-content/uploads/2020/09/shimanoslx-2020-hamulecm7120-tomas.jpg)
Podsumowanie
Muszę przyznać, że wiele sobie obiecywałem po czterotłoczkowych hamulcach Shimano SLX i nie zawiodłem się. Na wstępie muszę zaznaczyć, że jest to chyba najlepsza opcja na rynku, która nie rujnuje budżetu, a zarazem zapewnia ogromną siłę hamowania w każdych warunkach. Jedyną zmianą w stosunku do kompletnej serii SLX są tarcze hamulcowe, którymi był model XT w rozmiarze 180mm.
Kształt i działanie dźwigni hamulcowej Shimano bardzo mi pasuje, wręcz jest ideałem jeśli chodzi o ergonomię. Dodatkowo dzięki nowemu kształtowi obejmy, klamka jest sztywniejsza i dzięki temu chwyt jest pewniejszy. Mały minus muszę przyznać za modulację, która w produktach Shimano zawsze trochę kulała. Jednak czy przy zarzucaniu kotwicy ktoś chce się zastanawiać czy na pewno załapie i nas zatrzyma?
Z całą pewnością nie! I taką „kotwicą” jest zacisk, który naprawdę daje radę w każdych warunkach. Siła hamowania jest ogromna i nawet przy moich 180mm tarczach nie miałem większych problemów z zatrzymaniem. Ok, na trasach znanych z Pucharu Świata DH chciałbym mieć większe tarcze, ale jak na zastosowania freeride/enduro, to 180mm w zupełności mi wystarcza.
Czy mogę polecić hamulce Shimano SLX serii M7100? Jeśli szukacie pewnych i mocnych hamulców, które nie zrujnują waszego budżetu, to zdecydowanie tak!
– Tomasz Profic, 43RIDE
Poszczególne komponenty z najnowszej grupy Shimano SLX serii M7100 można kupić w naszym sklepie shop.43ride.com:
hamulec tarczowy przód 599zł, tył 619zł
O marce Shimano
Misją założonej w 1921 roku firmy Shimano jest umożliwienie klientom bliższego kontaktu z naturą, wspieranie ich w realizacji pasji oraz promowanie nowego stylu życia. Dlatego pragniemy tworzyć wyjątkowy osprzęt i odzież przeznaczone dla rowerzystów. Możemy pochwalić się niemal stuletnim doświadczeniem w opracowywaniu cieszących się międzynarodową renomą komponentów rowerowych. Jesteśmy dumni, że nasze produkty prowadzą do zwycięstwa kolejne pokolenia sportowców i zapewniają nieograniczone możliwości poznawania świata na rowerze
Oficjalna strona: shimano.com
Media: facebook, instagram, twitter, youtube